بعد از نیم قرن ساخت خودرو در کشور، کماکان انحصار تولید خودرو در دست دو غول خودروساز دولتی ایران خودرو و سایپاست. نگاهی به این 50 سال به خوبی نشان می دهد که به رغم حمایت همه جانبه دولت، این دوشرکت خودروساز هنوز نتوانسته اند آنطور که باید و شاید انتظار مشتریان را برآورده کنند.

شاید استقبال گسترده مردم از خودروهای بزک شده چینی به علت عقب ماندگی خودروهای داخلی از نوآوری های جدید صنعت خودرو است.

از مشکلات خرید خودوری داخلی می توان پیش فروش قطره چکانی که سبب ایجاد بازار سیاه و اختلاف چند ده میلیونی با بازار می شود تا سطح پایین خدمات پس از فروش و جولان نمایندگی های غیرمجازی که صرفاً به دنبال خالی کردن جیب مشتریان هستند، اشاره کرد.

این روزها به سبب همان انحصار مذکور و کاهش قدرت خرید، مشتریان به ناچار به سمت خودروهای داخلی روی می آوردند که همین امر موجب شده تا نمایندگی های ایران خودرو برای مشتریان کیسه بدوزند.

جالب آنکه برخی از این نمایندگی ها اقدام به فروش محصولات سایر شرکت های خودروسازی کرده و هنگامی که مشتریان به آنها معترض شده اند که پس از ماه ها خودرو به آنها تحویل داده نشده با این پاسخ مواجه می شوند که«بروید شکایت کنید»!

خلأ نظارتی موجب شده تا این نمایندگی ها ساز خود را بزنند و با توجه به مسیر طولانی قضائی برای شکایت،مشتریان برای رسیدن به مطالبات خود ناچارند تا به هر آنچه نمایندگی می گوید تن بدهند.

به نظر می رسد یکبار برای همیشه باید تکلیف نمایندگی‌ها و فروش خودروهای بی کیفیت داخلی حل شوند و مردم مستأصل را از سردرگمی درآورد و قطعاً برخورد قهری مناسب با اعمال غیرقانونی این نمایندگی ها موجب خواهد شد تا اعتماد از دست رفته دوباره به مردم بازگردد.