پس از مجوز شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت خودروهای تولید داخل، این روزها شاهد پیوستن مدل‌های مختلف خودرو به لیست گرانی‌ها هستیم.

پس از ابلاغ مجوز شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو و ابلاغ مصوبه به خودروسازی‌ها موج گرانی برخی از خودروهای داخلی آغاز شد. اخیرا نیز دو مدل دیگر خودرو از مجوعه ایران خودرو افزایش قیمت داشته است. طبق بخشنامه ابلاغی این شرکت به نمایندگی‌های فروش قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۴۰۰ هزار تومان و قیمت پژو پارس سال حدود ۷۰۰ هزار تومان گران شده است.

قیمت جدید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ معادل ۳۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و پژو پارس سال ۳۷ میلیون و ۳۳۱ هزار تومان اعلام شده است. این افزایش قیمت در حالی است که حدود یک ماه پیش نیز ایران خودرو قیمت برخی محصولات خود را گران کرده بود.

بنابراین حالا شرکت‌های مختلف خودروساز بدون هیچ ابایی نرخ خودروهای خود را افزایش می‌دهند. این اتفاق در حالی صورت می‌گیرد که هنوز هیچ‌گونه تغییری در کیفیت تولیدات دیده نمی‌شود. از زمانی که مصوبه شورای رقابت ابلاغ شد تاکنون، ایران خودرو سایپا، پارس خودرو و زامیاد محصولات خود را گران کرده‌اند.

به این ترتیب، این اجازه به خودروسازان داده شد تا سطح قیمت‌ محصولات خود را بالا ببرند. البته پیش‌ از این نیز تولیدکنندگان خودرو به خود اجازه افزایش قیمت محصولات خود را می‌دادند. در حال حاضر با بررسی قیمت خودروهای داخلی متوجه تفاوت قیمت فاحشی مابین نرخ کارخانه و نرخ بازار خواهیم شد. همانطور که مشاهده می‌شود، روند افزایش قیمت خودروها در حالی ادامه پیدا می‌کند که خودروسازان حاضر نیستند سطح کیفی محصولات خود را افزایش داده و خدمات پس از فروش خود را تقویت کنند.

گفتنی است که با مجوز شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو و ابلاغ مصوبه به خودروسازی‌ها همانطور که مشاهده می‌شود افزایش قیمت خودرو به سایر خودروها و شرکت‌ها سرایت کرده است. این اتفاق در حالی رقم می‌خورد که هم اکنون تفاوت قیمت، نرخ کارخانه تا بازار بسیار زیاد است. افزایش قیمت خودرو تاجایی ادامه پیدا می‌کند که برخی اوقات این تفاوت به ۸ تا ۱۰ میلیون تومان نیز می‌رسد. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو نیز بارها در این خصوص گلایه کرده است اما این وضعیت همچنان به قوت خود باقی است.

حالا با توجه به افزایش دوباره قیمت کارخانه‌ای برخی خودروها، قیمت این محصولات در بازار چندین برابر خواهد شد. این اتفاق می‌تواند به تنهایی سبب آشفتگی بازار خودرو شود. با این حال، اگرچه بی کیفیتی تولیدات صدای اعتراض مصرف کنندگان را در آورده است اما هر ساله شاهد رشد قیمت‌ها در سایه نبود استانداردهای لازم هستیم. براساس گزارش کیفی خودروها که در بسیاری از رسانه‌ها منتشر شده است؛ در اردیبهشت ماه امسال، سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا، تیبا هاچ‌بک، ساینا، ام‌وی‌ام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و ام‌وی‌ام ۵۵۰ همچنان در پایین‌ترین سطح کیفی تولید می‌شوند. سازمان استاندارد به این موضوع ورود پیدا کرده است و قرار بر این شد که تولیدکنندگان خودرو تا سال آینده سطح کیفی خودروهای خود را افزایش دهند و در غیراین صورت تولید خودروهای نامبرده متوقف خواهد شد. البته بنابر پیگیری‌های صورت گرفته خودروپراید نیز تا سال ۹۷ از رده خارج خواهد شد.

بنابراین به نظر می‌رسد با رفتن پشتیبان همیشگی صنعت خودرو یعنی محمد رضا نعمت زاده و حضور محمد شریعتمداری وضعیت صنعت خودرو بهبود یابد. این موضوع را کارشناسان صنعت خودرو نیز تایید می‌کنند، آنها معتقدند که با توجه به سابقه درخشان شریعتمداری و پیگیری او در این راستا می‌توان به آینده صنعت خودرو امیدوار بود. با این وجود صدای معترضان نیز شنیده می‌شود آن‌ها انتظار دارند تا وزیر فعلی صنعت جلوی افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت را بگیرد.