مانی مهدوی: به نظر می رسد بی کیفیتی خودروهای داخلی که صدای همه را درآورده و حتی باعث شده پلیس راهور تهدید کند این خودروها را پلاک نخواهد کرد، بالاخره دو خودروساز داخلی را ترغیب کرده است که فکری برای این موضوع بکنند. حالا، هم سایپا و هم ایران خودرو تصمیم گرفته اند از خودروهای جدیدی رونمایی کنند که گفته می شود کیفیت بالاتری نسبت به تولیدات قبلی شان دارد. البته بهتر است تا سوار این خودروها نشده اید و کارکرد آن را از نزدیک ندیده اید، بالا بودن کیفیتشان را هم باور نکنید!

کیفیتِ جانشین پراید

همین هفته جاری بود که وزارت صمت از ساخت پلتفرم و ساخت خودروی جدیدی خبر داد که می‌تواند به قیمت کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان و جایگزین پراید باشد. این خودروی جدید قرار است طرح مشترک خودروسازان بزرگ کشور به منظور تولید محصولی با قیمت ارزان و البته با کیفیت تر از پراید باشد. این خودرو که فعلاً نامی برایش انتخاب نشده احتمالاً در نیمه نخست سال ۱۴۰۲ به بازار خواهند آمد.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو درباره کیفیت این خودروی جدید می گوید: «اینکه استانداردهای پیشرفته خودروسازی در این خودروها لحاظ شود، نیازمند تأمل و تفکر بیشتر است. پراید، خودرویی شش هزار دلاری است. اگر قصد به روز کردن آن را داشته باشیم و استانداردهای ایمنی را نیز در آن رعایت کنیم، به نظر نمی‌رسد از شش هزار دلار کمتر باشد. اما اگر قرار باشد این خودروها به ۱۵۰ میلیون برسد، یکسری از آپشن‌ها در آن لحاظ نمی‌شود.»

و حالا «رایمون»

در همین حال ایران خودرو، دیگر خودروساز مطرح کشور هم تصویری از اولین شاسی بلند ملی خود را منتشر کرده است. این شرکت احتمالاً در سال جاری محصول جدیدش با نام «رایمون» را به بازار عرضه خواهد کرد. گروه صنعتی ایران خودرو از سال گذشته پروژه توسعه شاسی بلند ملی را آغاز کرد که از پلتفرمی مشابه با تارا بهره می‌برد و با اعمال تغییراتی در قالب یک شاسی بلند روانه بازار خواهد شد.

اما کیفیت «رایمون» چگونه خواهد بود؟ برای دانستن این موضوع باید به اظهارات اخیر مدیرعامل ایران خودرو در مراسم بازدید خبرنگاران از خطوط تولید این شرکت در آخرین روز فروردین ماه امسال اشاره کنیم.

مهدی خطیبی در این بازدید ضمن اینکه این شرکت را بزرگ ترین خودروساز ایران و خاورمیانه معرفی کرده، با اشاره به پنج محور میان مدت و بلندمدت مد نظر ایران خودرو، درباره محور دوم که توجه به کیفیت خودرو است گفته براین اساس همین محور بوده که دو خودروی جی ال ایکس و سمند از خط تولید خارج شده است. او همچنین از محور سوم که بحث جهش کیفیت در محصولات ایران خودرو است نیز یاد کرده است.

البته اینکه در ساخت «رایمون» تا چه اندازه محورهای مورد نظر مدیر عامل ایران خودرو رعایت شود، همانقدر اهمیت دارد که بحث کیفیت ساخت جانشین پراید مورد توجه است؛ موضوعاتی که نشان خواهد داد آیا تلاش خودروسازان برای ارتقای سطح ایمنی محصولاتشان واقعی است یا پاسخ به انتقادات مردم و مسئولان از کیفیت خودروی داخلی فقط روی کاغذ پیش می رود و نه در عالم واقع.