زیرساخت، قطار سریع السیر اصفهان_قم_ تهران ۸۵ درصد پیشرفت داشته است.

مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی گفت: بعد از ۱۷ سال طرح قطار سریع السیر اصفهان_قم_تهران با فراز و نشیب زیادی مواجه بوده است.

علیرضا صلواتی با اشاره به اینکه تا دوسال پیش این طرح در حالت تعطیل بود، اما با پیگیری ها، در مسیر ۴۱۰ کیلومتری تهران_قم و قم_اصفهان ۶ کارگاه فعال هستند افزود: حدود ۱۷۰۰ نفر در این کارگاه‌ها مشغول به کار هستند و از راه ۲۵۰ کیلومتری قم_اصفهان حدود ۱۵۰ کیلومتر زیرسازی انجام شده است.

وی گفت: از حدود ۳۵۰ مشکلی که در این طرح بود در حال حاضر کمتر از ۶۰ مشکل باقی مانده و ۸۵ درصد کل مسیر آماده شده است.

مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی افزود: با پیگیری و پشتیبانی رئیس جمهور روند احداث قطار سریع السیر اصفهان_قم_تهران سرعت می‌گیرد.

با بهره برداری از قطار سریع السیر اصفهان - قم - تهران، نخستین و بزرگترین قطار سریع السیر کشور به طول ۴۱۰ کیلومتر (۲۰۰ کیلومتر محدوده اصفهان) و با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، زمان سفر تهران به اصفهان با پیش‌بینی جابجایی ۱۶ میلیون مسافر در سال بین ۹۰ تا ۱۰۰ دقیقه می‌رسد.