سهیل سنایی: جدیدترین طرح مقابله با موتورسیکلت سواران در خیابان های اصفهان در حالی به مرحله اجرا درآمده است که یکی از قدیمی ترین طرح های ساماندهی تردد در معابر، برخورد با قانون شکنی موتورسیکلت سواران در سطح شهر است که سال هاست به اشکال مختلف به اجرا در آمده و تقریباً هیچ ثمری هم در پی نداشته است.
فعلاً خیابان های اصفهان مملو از موتورسوارانی است که اکثریت قریب به اتفاق آنها کوچکترین توجهی به موضوع رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نداشته و خیابان را با پیست های سرعت اشتباه می گیرند.
بر اساس آمار اعلام شده توسط دانشگاه علوم‌ پزشکی استان اصفهان، ۵۰ درصد مصدومان بدحال بیمارستانی در استان ناشی از تصادفات به خصوص با موتورسیکلت هستند. این در حالی است که آمار پلیس راهنمایی و رانندگی نشان می دهد ۶۸ درصد از جان‌باختگان سوانح رانندگی استان و کلان‌شهر اصفهان در ۲ ماه اخیر موتورسواران هستند.
بارها گفته شده است یکی از عوامل کلیدی در افزایش تلفات، عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط موتورسواران و تردد غیرمجاز در اتوبان‌ها است اما در حالی که رعایت این قوانین ساده می‌تواند از بسیاری از حوادث جلوگیری کند، همچنان هیچ توجهی از سوی راکبان موتورسیکلت ها نسبت به این موضوع مشاهده نمی شود و تا امروز هیچ طرحی هم که به منظور مقابله با این متخلفان به مرحله اجرایی رسیده کارساز نبوده است.
اما با همه این احوالات، از روز ۱۷ آبان‌ماه طرح توقیف ساعتی موتورسواران در نقاط مختلف شهر اجرایی شده که به گفته علی‌اصغر زارع، رئیس پلیس راهور اصفهان اگر راکبین مراعات نکنند وسیله نقلیه آنها توقیف خواهد شد.
سال ها بعد از آن که صحنه های موتورگیری در سرچهارراه ها به تصاویری آشنا برای شهروندان مبدل شده بود، حالا ظاهراً یک بار دیگر باید شاهد همان صحنه های پیشین در سطح شهر باشیم. زارع می گوید «هرگونه تخلف رانندگی موتورسواران به‌ویژه عدم‌ استفاده از کلاه ایمنی، حرکت‌های نمایشی، حرکات مارپیچ و لایی کشی، تردد در خطوط ویژه، سرعت‌های غیرمجاز ممنوع و مشمول جریمه خواهد شد» آن هم در حالی که ابتدای آبان ماه امسال طرح ویژه برخورد با تخلفات موتور سیکلت سواران در محور‌های برون شهری با هدف حفظ جان راکبان و دیگر کاربران جاده اجرا شد و در اجرای این طرح، مأموران پلیس راه موفق به شناسایی و اعمال قانون ۱۵۰۵ مورد موتور سیکلت باتخلف استفاده نکردن از کلاه ایمنی، ۲۷۱ مورد نقص فنی و توقیف ۱۷۳ دستگاه موتور سیکلت به علت تکرار تخلف و ایجاد خطر برای دیگر کاربران جاده شدند.
حالا به نظرمی رسد مشابه این طرح از جاده ها به خیابان ها کشیده شده بلکه این بار فکری به حال موتورسیکلت سواران متخلفی بشود که هم خودشان و هم دیگران را به کام مرگ می کشانند. 
اردیبهشت ماه امسال معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان از تشکیل کارگروه ویژه برای ساماندهی، تردد، توقف و پارک‌ موتورسیکلت‌ها در شهر اصفهان با همکاری پلیس راهور خبر داد. قرار بود در این کارگروه مجموعه مباحث، معضلات و چالش‌های این گونه حمل‌ونقلی با استفاده از ظرفیت بخش‌ها، نهادها و مجموعه‌های مختلف مورد کنکاش و پیگیری قرار گرفته و طی آنچه برنامه‌ریزی نظام‌مند و اجرایی خوانده شد نسبت به بهبود زیرساخت‌ها و ارتقای شاخص‌های مرتبط و کاهش تخلفات موتورسیکلت اقدام شود.
از ان تاریخ تا امروز 6 ماه می گذرد در حالی که هیچ گزارش دیگری از نتایج کار این کارگروه منتشر نشده است. این در حالی است که تشکیل این کارگروه فقط یکی از ده ها طرحی بوده است که تا امروز در جهت برخورد با موتورسیکلت سواران متخلف در اصفهان انجام شده است. آخرینش هم همین طرح جدید پلیس که از روز شنبه هفته جاری به مرحله اجرا رسیده است. اما آیا اجرای این طرح موفقت آمیز خواهد بود یا این بار هم مثل دفعات پیشین، هیچ اتفاق مثبتی در زمینه حل ریشه ای این مشکل حادث نخواهد شد؟