ماجراي خريد هواپيما به کشورمان در تب و تاب امضاي قرارداد است و هر ازچندگاه ، وعده اي جديد درباره اين اقدام منتشر مي شود.

به گزارش ميزان، ماجراي خريد هواپيماي نو براي کشورمان در سفر رئيس جمهور به فرانسه در بهمن 94 آغاز شد. در اين سفر پيش قرارداد خريد 118 فروند هواپيماي ايرباس، بين هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران و شرکت ايرباس به امضا رسيد. اگر چه قرار بود طي 20 روز اين پيش قرار داد حالت رسمي بگيرد اما به يکباره خبر رسيد که پيش قرارداد ايران اير و ايرباس مشتمل بر 500 صفحه است و امضاي آن به سه ماهه نخست 95 موکول شد.

در همين وضع که هنوز نهايي شدن پيش قرارداد ايران اير و ايرباس ميان زمين و آسمان بود ، خبر از امضاي پيش قرارداد ميان دو شرکت ايران اير و ATR براي خريد 20 فروند هواپيماي کوتاه برد ATR72-600 رسيد و پس از آن نيز خبر امضاي پيش قراردادي ديگر ميان بوئينگ و ايران اير براي خريد هواپيما اعلام شد. در اين مدت وعده هاي وزارت راه و شهرسازي براي به ثمر رسيدن اين قراردادها نيز قابل توجه است.

براي مثال مسئولان وزارت و راه و شهرسازي تاکنون تاريخ‌‌ هاي مختلفي براي نهايي شدن قرارداد ايران اير و ايرباس اعلام کرده اند ، تاريخ ‌هايي نظير 20 روز ‌پس از تفاهم اوليه، سه ماهه نخست سال 95، نيمه ارديبهشت 95، پايان ارديبهشت 95، نيمه خرداد 95، پايان خرداد 95 و مردادماه 95.

البته مسئولان وزارت راه و شهرسازي اين طولاني شدن روند خريد هواپيماهاي نو و ورود آنها به کشورمان را با عدم صدور مجوز دفتر کنترل دارايي ‌هاي خارجي آمريکا براي فروش هواپيما به ايران مرتبط مي دانستند که در نهايت اين مجوز در آخرين روز تابستان به دو شرکت ايرباس و بوئينگ اعطا شد تا بتوانند هواپيماهاي مسافربري توليدي خود را به ايران بفروشند.

پس از صدور مجوز فروش هواپيما به ايران، عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي در روز يکم مهر ماه در اخبار 21 شبکه يک سيما گفت: اميدواريم اولين سري هواپيماها اواخر پاييز يا اوايل زمستان وارد ناوگان هوايي ايران شود. وي افزود: سري اول هواپيماها هم از ايرباس و هم از بوئينگ به ايران تحويل مي شود.

وزير راه و شهرسازي در دوازدهم مهر ماه 95 نيز طي مصاحبه اي اعلام کرد: قرارداد با ايرباس به زودي نهايي خواهد شد و مذاکره با مسئولان بوئينگ نيز با رويکرد مثبت از جانب دو طرف در حال پيگيري است.

در همين حال که آخوندي خبر از نهايي شدن قرارداد با ايرباس آن هم با استفاده از قيد «به زودي» داده و گفته بود اميدواريم اولين سري هواپيماها اواخر پاييز يا اوايل زمستان وارد ناوگان هوايي کشور شوند، يکماه بعد يعني در دوازدهم آبان 95 اصغر فخريه کاشان قائم‌ مقام وزير راه و شهرسازي در امور بين الملل اعلام کرد: به شرط رفع موانع پنج تا 9 فروند هواپيماي نو تا اواخر امسال وارد کشور مي شوند تا بتوانيم براي پروازهاي قبل از عيد و نوروز 96 از آنها استفاده کنيم.

اگرچه اين مقام مسئول ذکر نکرد که موانع ورود هواپيماها چيست اما باتوجه به گفته وي، وعده وزير راه براي ورود هواپيماهاي نو تا اواخر پاييز يا اوايل زمستان، عملي نخواهد شد.

حالا در شرايطي که موانع خريد هواپيماي نو و ورود آنها به کشور بيان نشده و در حالي که هنوز قراردادها رسمي نشده اند ، مشخص نيست قائم مقام وزير راه و شهرسازي در امور بين الملل با استناد به چه مطلبي دوباره وعده تازه اي در ارتباط با خريد هواپيماي نو و ورود آنها به کشور داده است.

آيا اين وعده ها موجب خدشه دار شدن اعتبار وزارت راه و شهرسازي و هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران نمي شود؟

مسئولان وزارت راه و شهرسازي همواره در توجيهات خود براي خريد هواپيما اعلام کردند که اين کار براي آن صورت مي گيرد که بخشي از بازار حمل و نقل هوايي تجاري ايران که به علت نداشتن هواپيما به دست شرکت هاي خارجي افتاده ، بازپس گرفته شود.

اما در شرايطي که هنوز يک هواپيماي نو وارد ايران نشده، شرکت هاي هواپيمايي ايرفرانس، بريتيش ايرويز ، تاي ايرويز، کي ال ام با چندين پرواز در هفته وارد بازار حمل و نقل هوايي ايران شدند.