رئیس پلیس راهور استان اصفهان با اشاره به ناایمن بودن برخی خودروها، گفت: ضریب ایمنی برخی از خودروها به هیج عنوان قابل قبول نیست. این در حالی است که قوانین و مقررات نیز بازدارندگی لازم را ندارند. از سوی دیگر مدل رانندگی ایرانی‌ها تهاجمی است که باید به مدل تدافعی تغییر کند.

سرهنگ محمدرضا محمدی با بیان اینکه مدل رانندگی ایرانی‌ها دارای مشکلات فراوانی است، اظهار کرد: توصیه ما تغییر شیوه رانندگی تهاجمی به رانندگی تدافعی است.

وی افزود: ما ایرانیان بدون ارتباط به شغل، جنسیت و طبقه اجتماعی و اقتصادی، به صورت تهاجمی رانندگی می‌کنیم؛ این در حالی است که در بیشتر کشورهای دنیا، مدل رانندگی، رانندگی تدافعی است.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان ادامه داد: در مدل رانندگی تدافعی، راننده همواره هوشیار است تا چنانچه شرایط از کنترل او خارج شد بتواند وسیله نقلیه را کنترل کند؛ اما در مدل رانندگی تهاجمی بیشتر افراد با ریسک بالا و بدون هیچ ترسی، سرنشینان را سوار بر خودروهایی می‌کنند که ایمنی لازم را ندارد.

وی افزود: برخی رانندگان در هر پیچ سبقت می‌گیرند، بدون هیچ دغدغه‌ای با سرعت غیرمجاز رانندگی می‌کنند و تجاوز به راست و راندن در میان خطوط را امری عادی می‌انگارند. به این مدل رانندگی، رانندگی تهاجمی گفته می‌شود. مدلی از رانندگی که سراسر ریسک و خطر است.

وی با تاکید بر لزوم وجود امنیت در خودروهای کشور، اظهار کرد: کشورهایی که ادعای کاهش تصادفات را دارند، نخست، خودروهای ایمن ساخته‌اند و دوم، رانندگی تدافعی و الزامات آن را به رانندگان آموخته‌اند؛ همچنین مقررات بسیار سنگینی برای راهنمایی و رانندگی وضع کردند. به عنوان مثال، چنانچه سبقت نادرستی گرفته شود، جریمه آن مبالغ ناچیز ۱۰۰ یا ۲۰۰ هزار تومان نیست که امکان اعتراض و بخشش را نیز به دنبال داشته باشد.

سرهنگ محمدی ادامه داد: در دیگر کشورها تنها یک سبقت غیرمجاز چنان جریمه‌ای دارد که کاربر خودرو سعی می‌کند هرگز مرتکب چنان خطایی نشود. به همین خاطر، اگر شاهد رانندگی استاندارد و کم خطری در این دسته از کشورها هستیم، به خاطر بازدارندگی قوانین و مجازات‌های موجود است.