ساسان اکبرزاده: آیین بهره‌برداری از خط چهارم اتوبوس‌های تندرو و پایانه‌های ترکیبی جی و سامانه هوشمند حمل و نقل عمومی، اطلاع‌رسانی از زمان رسیدن اتوبوس با اعتبار 240 میلیارد تومان با حضور شهردار، رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان، پلیس راهور استان و... برگزار شد.

در ابتدای این آیین شهردار و دیگر مسئولان با توضیحات مسئولان مربوطه در جریان روند فعالیت‌های انجام‌شده قرار گرفته و با سوارشدن بر اتوبوس‌های تندرو و توقف در چند ایستگاه، شیوه فعالیت این اتوبوس‌های تندرو را از شهروندان جویا شده و آنها از این اقدام ابراز رضایت کردند. شهردار، رئیس و اعضای شورای شهر اصفهان هم‌چنین از سامانه هوشمند حمل‌ونقل عمومی و اطلاع‌رسانی از زمان رسیدن اتوبوس بازدید کردند.

در این آیین، رئیس شورای شهر اصفهان در کتابخانه مرکزی شهرداری اصفهان با قدردانی از همه کسانی‌که در گذشته و حال در این راستا فعالیت داشتند و دارند، گفت: کمک به تسهیل در تردد مردم در سطح شهر، یکی از اقدامات خوب و خداپسندانه بوده که البته خود مردم و شهروندان هم باید در این امر مشارکت داشته باشند تا کارها به خوبی پیش رود.

محمد نورصالحی با بیان اینکه شورای اسلامی شهر اصفهان هم آمادگی کمک‌های لازم را دارد افزود: ما آمادگی داریم هر آنچه لازم است را در این راستا انجام دهیم تا شهر اصفهان سرآمد باشد.

وی گفت: شورای اسلامی شهر اصفهان در این دوره بیش از یک سوم بودجه یعنی بیش از 5 هزار میلیارد تومان را به این کار اختصاص داده است و برای افزایش ناوگان حمل و نقل شهری تلاش می‌کند. این درحالی است که ناوگان اتوبوسرانی قبل از شیوع ویروس کرونا 1200 اتوبوس داشت که به 600 اتوبوس کاهش یافت و تلاش شد تا در زمان بازگشایی مدارس به هزار دستگاه برسد.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از توسعۀ ناوگان اتوبوسرانی خبر داد و گفت: ما در شورای اسلامی شهر اصفهان و همکارانمان در شهرداری و واحد اتوبوسرانی همه تلاش خود را برای کاهش سرفاصله اتوبوس‌ها از 11 دقیقه به کمتر از این میزان به کار خواهیم بست.

نورصالحی به این نکته هم اشاره کرد که رعایت قوانین رانندگی از سوی شهروندان هم می‌توانند ترافیک در سطح شهر را بهبود بخشد.

وی خط یک مترو را که روزانه بیش از 80هزار مسافر را جابجا می‌کند وسیله بسیار خوبی برای تردد مردم عنوان و اظهار امیدواری کرد تا شهر اصفهان، شهری نمونه در کاهش تصادفات و تسهیل در تردد مردم باشد.

■■■

رئیس پلیس راهور استان اصفهان دیگر سخنران این آیین بود که ترافیک را از مسائل مهم و پیچیده برای شهرهای بزرگ همچون کلانشهر اصفهان برشمرد و گفت: امروز ترافیک در شهرهای بزرگ کشور دغدغه‌ای شده که اگر به آن توجه نشود می‌تواند به صورت یک پدیده امنیتی شهری درآید و امروز خدا را شاکریم که به این امر در اصفهان توجه شده است.

سرهنگ محمدرضا محمدی گفت: اخیراً از متروی اصفهان بازدید داشتم و حقیقتاً شاهد کاری جهادی بودیم و آن توجه به زیرساخت‌هاست که در سطح کشور و شهرها باید مورد توجه باشد.

وی با برشمردن مزیت‌هایی چون عدم تصادفات، عدم آلودگی و... در مباحث حمل‌ونقل ریلی گفت: حمل‌ونقل ریلی پس از خطوط شهری بسیار مهم می‌باشد.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان می‌گوید: ما هر روزه با پوست و استخوان وجود ترافیک در شهر و مشکلات آن را حس می‌کنیم و اگر شاهد توسعه حمل و نقل ریلی در اصفهان باشیم، با تصادفات کمتری مواجه خواهیم شد.

سرهنگ محمدی معتقد است: اعتماد هوشمندسازی و رسیدن به موقع اتوبوس‌ها در ایستگاه، موجب خواهد شد تا شهروندان بیش از پیش از اتوبوس استفاده کرده و دیگر ما شاهد خودروهای تک‌سرنشین نخواهیم بود.

وی گوشی همراه را یکی از وسایل ارتباطی برای کنترل خودروها خواند و گفت: مردم باید به زیرساخت‌هایی که ایجاد می‌شوند توجه داشته، چرا که امروز نقش مردم در این زمینه‌ها، کمتر از مسئولان نیست. بنابراین از همه مردم می‌خواهم تا از اقداماتی که صورت گرفته استقبال کنند.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان گفت: ما در شهرهای کاشان، نجف‌آباد و... حتی یک دوربین نداریم که امید است به این شهرها نیز رسیدگی شود.  سرهنگ محمدی این را هم گفت که کشور باید به استان اصفهان از نظر مالی و... نگاه ویژه داشته باشد تا این استان بافرهنگ، همچون گذشته مترقی و شاخص باشد.

■■■

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان نیز رویکرد این معاونت از بعد از مطالعات جامع را رویکردی انسان‌محور دانست که در جهان توسعه‌یافته و بر مبنای حمل‌ونقل خودرومحور است.

حسین حق‌شناس افزود: حمل و نقل خودرو محور، یعنی اینکه مردم در جابجایی از خودرو استفاده کنند که مشکلات ترافیک، آلودگی هوا و... را در جهان به ارمغان آورده است و بعد از آن حمل‌ونقل انسان‌محور مدنظر قرار گرفت که مبنای آن حمل و نقل پاک، استفاده از دوچرخه و... برای اصفهان پیش‌بینی شد.

وی ادامه داد: باتوجه به اینکه حمل‌ونقل ریلی بسیار هزینه‌بر است، ما برای حمل‌نقل همگانی در شهر اصفهان 12 خط تندرو اتوبوس (BRT) پیش‌بینی کردیم که نخستین خط آن در سال ۱۳۹۰ راه‌اندازی شده است و امروز نیز چهارمین خط BRT به صورت رسمی به عنوان خط شرقی-غربی به صورت رسمی به بهره‌برداری رسید.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان می‌گوید: خط BRT از شرق از پایانه ترکیبی جی و از مرکز شهر عبور کرده و در غرب به پایانه درچه می رسد و پیش بینی می شود روزانه 25 هزار مسافر را جابجا کند.

وی هزینه اجرایی این پروژه را 150 میلیارد تومان بیان کرد و گفت: باتوجه به هزینۀ بهره‌برداری، قیمت هر بلیط برای مسافر اندک خواهد بود و این خدمت یکی از خدمات انسان‌محور به شمار می‌رود.

حق‌شناس گفت: طول خط تندرو 18 کیلومتر است و دارای 43 ایستگاه بوده که از پایانه ترکیبی جی در شرق اصفهان تا پایانه سه راه درچه در غرب اصفهان است.

حق‌شناس با تاکید بر اینکه نصب ۵۰ دستگاه مانیتورینگ در ایستگاه‌ها به صورت محدود می‌تواند خدمت ارائه دهد، افزود: در این راستا نرم‌افزاری به نام «اصرو» طراحی و صحت‌سنجی شده است و قابلیت دانلود برای شهروندان را نیز دارد.

حق‌شناس با قدردانی از همه کسانی‌که در این راستا فعالیت کردند خاطرنشان کرد: اصفهان از نظر نو بودن و پیشتاز بودن سامانه‌ها، اولین و از لحاظ خطوط BRT بعد از تهران، مقام دوم را داراست.

وی به برنامه‌های مهرماه سال جاری همزمان با بازگشایی مدارس هم اشاره کرد و گفت: خرید تعدادی میدل باس و مینی‌بوس و بازسازی و نوسازی اتوبوس‌ها مدنظر است و با آموزش و پرورش برای سرویس مدارس، ایجاد فضای ایمن و... آموزش رانندگان و... اقدامات لازم صورت پذیرفته است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از همه شهروندان خواست تا با تماس با شماره 137 نقطه‌نظرات، پیشنهادات، مسائل و مشکلات در زمینه‌های مذکور را با این معاونت در میان بگذارند.

■■■

در طی بازدید شهردار و دیگر مسئولان، مدیرعامل سازمان پایانه‌های شهرداری اصفهان گفت: ایجاد ترمینال ترکیبی، اقدامی برای همفزایی و مشارکت در دوره ششم و تأکید شهردار اصفهان بوده است.

ابوالفضل توکلی گفت: پایانه ترکیبی جی در راستای رفت و آمد شهری و مسافربری بود و خط تندرو، در کنار آن می‌باشد. این درحالی است که برای اولین بار در کشور معاینه فنی موتورسیکلت، در کنار این خدمات ارائه می‌گردد.

عباس روحانی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان هم یکی از ویژگی‌های این خط BRT را استفاده مردم به ویژه دانشجویان دانشگاه‌های صنعتی، دانشگاه اصفهان و خوراسگان برای تردد دانست که می‌توانند از شرق به غرب تردد کنند..

در پایان این آیین در کتابخانه مرکزی شهرداری اصفهان و در حضور شهردار، اعضای شورای شهر و... از جمعی از دست‌اندرکاران، ناوبران و... تجلیل شد.