دریا قدرتی پور: پارک های دوبله در حواشی خیابان ها، کوچه هایی شلوغ از ماشین های پارک شده و معابری که به واسطه پارک های دوبل خودروها دقایق پر ترافیکی را می گذرانند از صحنه های آشنا در شهر اصفهان است. کمبود پارکینگ در اصفهان سال هاست با این دور باطل آشناست. مسئله ای که به خصوص در مرکز شهر و مناطق تجاری نمود بیشتری دارد. نبود یا کمبود پارکینگ هر روز اعصاب شهر را خُردتر می کند و اکنون یکی از بزرگ ترین مشکلات شهروندان شده است.

با اینکه سال های زیادی است که مدیریت شهری برای تأمین پارکینگ و ایجاد پارکینگ های مکانیزه وارد میدان شده است اما نهضت پارکینگ سازی در اصفهان آنطور که باید و شاید نتوانسته معضلات اصفهان را در این زمینه حل کند.

جانمایی مناسب برای ایجاد پارکینگ، گرانی زمین ها و آزادسازی های پر دردسر از جمله مشکلاتی است که گریبان مدیریت شهری را برای ایجاد پارکینگ های مناسب می گیرد اما از این مهمتر تعداد ماشین هایی است که هر روز به خیابان های شهر اضافه می شود.

روزانه صدها خودرو در اصفهان شماره گذاری می شوند و این در حالی است که نسبت به تعداد انبوه شماره گذاری خودروها در اصفهان پارکینگ ساخته نمی شود و در توان شهر و شهرداری هم نیست که به اندازه تعداد پارک خودروها پارکینگ ساخته شود؛ با این حساب، نمی توان به این امیدوار بود که با ساخت پارکینگ می توانیم به شلوغی حاشیه های خیابان ها و پارک های دوبل و حتی بیش از آن خاتمه دهیم.

با این حال، مدیریت شهری فعلی دست روی دست نگذاشته و قرار است به دنبال رفع کمبود پارکینگ و کسری سال های دوره قبل در این حوزه تا پایان سال 45 پارکینگ دیگر هم بسازد و تعداد پارکینگ های اصفهان را به ده هزار واحد برساند.

به گفته رئیس اداره هماهنگی امور مناطق و سازمان های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان، در حال حاضر ظرفیت پارکینگ های شهر اصفهان 9 هزار و 554 جای پارک است و از این تعداد 5 هزار و 184 واحد جای پارک در پارکینگ های طبقاتی شهر قرار دارد که قرار است 45 پارکینگ دیگر به این تعداد اضافه شود.

به گفته مجید عموچی، از فضای پارک‌های طبقاتی، هزار و 605 واحد در پارکینگ‌های زیرسطحی وجود دارد و دو هزار و 765 پارکینگ‌های روباز شهرداری اصفهان است که بیشتر در نواحی گردشگری همچون صفه و ناژوان مستقر شده است.

در حال حاضر 21 پارکینگ طبقاتی در سطح شهر اصفهان وجود دارد که بنابر گفته رئیس اداره هماهنگی امور مناطق و سازمان های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با توجه به هزینه بالای تملک زمین برای احداث پارکینگ، رویکرد شهرداری استفاده از ظرفیت زیرین خیابان‌های شهر است.

تاکنون شش پارکینگ زیرسطحی شامل باغ گلدسته، خواجه نظام، سجاد، فرشادی، لاهور و آیت‌ا... خراسانی در اصفهان احداث شده است و در آخرین اقدام، پارکینگ زیرسطحی خیابان توحید با ظرفیت 330 جای پارک خودرو در حال احداث است.

عموچی همچنین از تلاش برای عملیات احداث پارکینگ زیرسطحی خیابان توحید تا پایان سال جاری خبر داده و گفته  پارکینگ سنبلستان واقع در خیابان عبدالرزاق نیز تا پایان امسال مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد تا 350 جای پارک خودرو به ظرفیت شهر اضافه کند.

گرچه با تعریض خیابان های فعلی و ساخت پارکینگ به ویژه پارکینگ های طبقاتی در هسته مرکزی شهر و مناطق پرتردد، اصفهان می تواند کمی نفس بکشد اما به گفته کارشناسان، نهضت پارکینگ سازی به تنهایی نمی تواند معضل شلوغی و ترافیک و کمبود جای پارک اتومبیل ها در اصفهان را کاهش دهد. آنها معتقدند توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و نوسازی این ناوگان و تجهیز حمل و نقل سریع همگانی راهکار مناسب تر و مؤثرتری برای کاهش پارک خودروها در حاشیه خیابان ها و معابر است به این خاطر که بدون شک شماره گذاری اتومبیل ها در کلانشهرها به ویژه شهر اصفهان متوقف نشده و همچنان ادامه دار خواهد بود.

کارشناسان معتقدند پیاده سازی الگوهای علمی موفق برای حل چالش ترافیک، از جمله مدیریت سفر با کاهش مراجعات مردم به بخش های مختلف دولتی و پیاده سازی کامل دولت الکترونیک، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل پاک و ارزان مثل دوچرخه که هنوز زیرساخت آن در اصفهان به طور کامل مهیا نشده است می تواند راهکاری مطمئن تر برای خروج از بن بست کمبود جای پارک در اصفهان باشد.