یک هفته از اجرای مصوبه جدید افزایش قیمت کارخانه خودروها می‌گذرد و براساس آن قیمت انواع خودروهای داخلی تا سقف 42 درصد افزایش پیدا کرد. 

به‌نظر می‌رسید با اصلاح قیمت کارخانه خودرو، روند نزولی قیمت‌ها نیز در بازار اتفاق بیفتد و به‌نوعی نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به کالای مصرفی تبدیل شود، اما متأسفانه قیمت خودرو در بازار که متأثر از کاهش عرضه توسط خودروسازان است، کاهشی نشد و حتی با رشد نجومی قیمتها در انواع خودروهای داخلی و مونتاژی نیز روبه‌رو شده است.

  در زمان حاضر مشاهدات نشان می‌دهد بازار خرید و فروش خودرو بسیار کم‌رونق و از آن طرف عرضه خودرو توسط خودروسازان نیز کم است همین موضوع عاملی شده است تا تهیه خودرو در بازار به‌زحمت انجام شود. 

به‌اعتقاد فعالان بازار همزمان با افزایش قیمت‌ها باید افزایش عرضه نیز در بازار صورت گیرد اما وقتی خودرویی راهی بازار نمی‌شود مسلماً فروشندگان خودرو نیز همزمان با افزایش قیمت کارخانه محصولات خود را گرانتر می‌فروشند. 

نکته قابل توجه اینجاست افزایش قیمت برخی از خودروها به‌حدی از قیمت کارخانه بالاتر است که مصرف‌کنندگان را با شوک قیمتی روبه‌رو کرده است به‌عنوان نمونه، دیگنیتی پرایم در کارخانه 935 میلیون تومان قیمت خورده است اما این خودرو در بازار دو میلیارد و 555 میلیون تومان فروخته می‌شود، علاوه بر این دیگنیتی پرستیژ نیز یک میلیارد و 120 میلیون تومان در کارخانه قیمت‌گذاری شده است اما در بازار دو میلیارد و 950 میلیون تومان به فروش می‌رسد. 

البته به‌صورت کلی در خودروهای چینی رشد قیمت‌ها افسار گسیخته است و خودروها یک میلیارد و 500 میلیون تومان را رد کرده و به دو میلیارد رسیده‌اند، به‌عنوان نمونه فونیکس تیگو پرومکس دو میلیارد و 620 میلیون تومانی کارخانه در بازار سه میلیارد و 725 میلیون تومان فروخته می‌شود.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۷ فروردین تفاوتی با معاملات دیروز ندارد. پژو ۴۰۵ که جزو ارزان‌ترین سواری‌های این کارخانه است، مثل اولین روز هفته با قیمت ۵۴۰ میلیون تومان پا به بازار گذاشته و سمند LX را حدود ۶۰۰ میلیون دست به دست می‌کنند.

 فرارو نوشت، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار آزاد خودرو ۶۱۵ میلیون تومان است. خرید رانا پلاس ۶۳۵ میلیون تومان آب می‌خورد و پژو ۲۰۷ دنده‌ای را در آخرین روز‌های فروردین امسال معادل ۷۹۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌کنند.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای در طرف مقابل جزو گران‌ترین سواری‌های داخلی است و قیمتش در بازار آزاد به یک میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده. تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک را هم یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان می‌فروشند. 

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

 کوئیک دنده‌ای فعلا ارزان‌ترین سواری داخلی در خط تولید کارخانه است. سایپا بابت کوییک دنده‌ای حدود ۱۹۳ میلیون دریافت می‌کند، اما در بازار آزاد قیمت کوییک دنده‌ای امروز یکشنبه ۲۷ فروردین ۴۳۵ میلیون تومان است و کوییک R که به اسم کوییک دورنگ معروف شده، ۴۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.

 فرارو نوشت، قیمت ساینا دنده‌ای صفرکیلومتر که از خط تولید خارج شده، در بازار آزاد ۴۱۰ میلیون تومان است. تیبا سرنوشتی مثل ساینا دنده‌ای داشته و الان نسخه‌های صندوقدار و هاچ بک آن را به‌ترتیب ۳۹۰ و ۳۹۵ میلیون تومان دست به دست می‌کنند.

قیمت شاهین اما به‌عنوان گران‌ترین سواری داخلی سایپا، در بازار آزاد به ۷۳۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده و کوییک پلاس اتوماتیک را معادل ۵۱۰ میلیون خرید‌وفروش می‌کنند.

 قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد

قیمت سانتافه با افزایش ۵۰ میلیون تومانی ۶ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان شد تویوتا راوفور به ۷ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید کیا سراتو مونتاژ سایپا ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.

قیمت روز خودروهای خارجی