رئيس اتحاديه صنايع هوايي و فضايي ايران گفت: اگر در سال هاي گذشته به جاي مطرح کردن بحث ساخت هواپيماي 150 نفره، از ساخت هواپيماهاي 20 نفره حمايت مي شد، الآن ايرتاکسي در فرودگاه هاي کوچک فعال بود.

مسعود قاسمي درباره ساخت هواپيما در داخل اظهار داشت: من اعتقادي به طراحي و ساخت هواپيماي بزرگ در داخل ندارم بيشتر اعضاي اتحاديه صنايع هوايي و فضايي ايران نيز با من همراه هستند. قرار نيست از اول چرخ را اختراع کنيم و با هزينه زياد بعد از سال ها به جايي برسيم که الان دنيا رسيده است. وقتي هواپيما توليد مي شود ديگر نيازي به ساخت هواپيما در داخل کشور نيست.

رئيس اتحاديه صنايع هوايي و فضايي ايران افزود: مي توانيم با انتقال تکنولوژي به داخل و از قطعه سازي شروع کنيم و سپس درصدي از توليدات شرکت هاي معروف مانند ايرباس و بويينگ را در داخل انجام دهيم و پس از آن بتوانيم در طولاني مدت به يک هواپيماساز تبديل شويم. همان کاري که چيني ها کردند؛ ابتدا قطعه ساز ايرباس شدند و در حال حاضر هواپيماي ايرباس راتحت ليسانس فرانسه در چين توليد مي کنند.