رشد بي‌رويه جمعيت توأم با توسعه صنعتي و تکنولوژي کلان شهرها، مشکلات عديده‌اي را براي شهرنشينان به ارمغان مي‌آورد که آلودگي محيط‌ زيست يکي از مهمترين اين معضلات است.

آلودگي صوتي يکي از مشکلات زيست محيطي مهم شهرها محسوب مي شود که شدت آن در سال هاي اخير رو به افزايش بوده است.

يک کارشناس حفاظت محيط زيست انساني اصفهان گفت: به رغم اينکه آلودگي هاي آب، خاک و هواي ناشي از صنايع اصفهان در اولويت قرار دارند، آلودگي صوتي هنوز به عنوان يکي از آلاينده هاي تأثيرگذار شهري مورد بررسي دقيق قرار نگرفته است.

هلنا کعبي افزود: در اصفهان سرانه فضاي سبز بالاست و همواره اين ديوارهاي سبز مي توانند به مثابه محافظ هاي آلودگي صوتي عمل کرده و در شرايط کنوني که اولويت با آلودگي هاي ديگر است، از اين طريق مي توان از شدت معضل آلودگي صوتي کاست.

***

در همين رابطه رئيس کميسيون حمل ونقل و محيط زيست شوراي اسلامي شهر اصفهان با بيان اينکه مشکل آلودگي صوتي در اکثر شهرهاي صنعتي همچون تهران، اصفهان، تبريز، مشهد، به عنوان يکي از مهمترين معضلات زيست محيطي تلقي مي شود، گفت: يکي از مواردي که از مصاديق بارز آلودگي هاي صوتي است، «بوق خودروها» است.

عليرضا نصر اصفهاني بر اين باور است که هر چقدر تعداد بوق زدن ها در خيابان ها و معابر شهر کمتر باشد، نشان از ارتقاي فرهنگ مردم آن شهر دارد.

وي با انتقاد از اينکه اين روزها تمام حرف زدن ها وداد و بيداد ها با بوق زدن انجام مي شود، افزود: بوق زدن فقط مي تواند يک کارکرد داشته باشد و آن هم هشدار به کساني باشد که در خيابان ها در مقابل خودروها قرار مي گيرند يا مانع ايجاد مي کنند، اين در حالي است که در حال حاضر از بوق براي بسياري از موارد استفاده مي شود و باعث آزار و اذيت و سلب آسايش و آرامش مردم شده است.

رئيس کميسيون حمل ونقل و محيط زيست شوراي اسلامي شهر اصفهان بهترين راه مقابله با اين پديده را ارتقاي فرهنگ شهروندي عنوان کرد و بيان داشت: از سوي ديگر خودروسازان بايد در انتخاب نوع بوق ها تجديد نظر کنند و بوق هاي خشني که آزاردهنده روح و روان مردم است را بر روي خودروها نصب نکنند.

وي ادامه مي دهد: بوق هاي آزاردهنده اي هم که در بازار بر روي خودروها نصب مي شوند، تخلف است و بايد توسط نيروي انتظامي و سيستم هاي اداره کننده همچون اتحاديه هاي تاکسيراني و ديگر متوليان سيستم هاي حمل و نقلي در شهرها، برخوردهاي لازم با متخلفان انجام شود.

نصب صوت شکن، بهترين راهکار

رئيس کميسيون حمل ونقل و محيط زيست شوراي اسلامي شهر اصفهان ادامه داد: در شهري مانند اصفهان که از آلودگي صوتي رنج مي برد، يکي از موانع اين نوع آلودگي ها، ايجاد فضاهاي سبز عمودي است که مي تواند ترکيب کننده صداها باشد.

وي اظهارداشت: بايد در مجوزهايي که براي ساخت واحدهاي مسکوني صادر مي شود، وجود فاصله مناسب با خيابان ها و معابر اصلي شهر مد نظر قرار گيرد.

نصر اصفهاني تأکيد کرد: در کنار بزرگراه ها که علاوه بر بوق ماشين ها، تردد خودروها هم آزاردهنده هستند و ايجاد مزاحمت مي کند، بايد شرايطي از جمله صوت شکن ها در کنار اين معابر نصب شود تا صوت را به حداقل برساند؛ البته اين مهم در دستور کار مديريت شهري قرار گرفته است.

وي با اشاره به اينکه سنجش آلودگي هاي صوتي شهر اصفهان در دستور کار مديريت شهري اصفهان قرار گرفته است، افزود: قراراست ايستگاه هاي سنجش آلودگي صوتي در برخي از مناطق شهر اصفهان نصب شود تا بررسي کنيم آلودگي هاي صوتي در کدام خيابان هاي شهر بيشتر است تا صوت شکن ها در مکان هاي شناسايي شده نصب شود.

***

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان در اين باره گفت: طبق آخرين آمار، شهر اصفهان جايگاه دوم کشور را در آلودگي صوتي دارد که مطلوب نيست.

عليرضا صلواتي افزود: نيمي از آلودگي هاي صوتي کلانشهر اصفهان ناشي از سروصداهاي ناهنجارموتورسيکلت ها، 30 درصد مربوط به خودروهاي شخصي، 20 درصد مربوط به کارگاه ها و نزديک 2 درصد به واسطه صداهاي خودروهاي سنگين و اتوبوس هاي شهري است.

وي بيان داشت: در بزرگراه هاي شهر اصفهان آلودگي صوتي 20 درصد بيشتر از ساير نقاط است که متأسفانه به دليل سرعت خودروهاست.

صلواتي با اشاره به اينکه کاهش آلودگي هاي صوتي راهکارهاي مختلفي دارد، از جمله راهکارهاي موجود را ايجاد ديوارهاي سبز در بزرگراه ها و نصب تابلوهاي صداگير است، تأکيد کرد: ايجاد ديواره هاي سبز در بزرگراه هاي شهر اصفهان تاکنون به علت حفظ استانداردهاي سيماي شهر عملياتي نشده است اما در تلاش هستيم با همکاري سازمان زيباسازي شهرداري اصفهان، ديوارهاي سبز را به صورت پايلوت در دو نقطه شهر اصفهان ايجاد کنيم.

وي خبر از راه اندازي ده ايستگاه سنجش آلودگي صدا در نقاط مختلف شهر اصفهان طي دو ماه آينده داد و خاطرنشان کرد: هدف از نصب اين ايستگاه ها، داده هاي مطمئن و استاندارد از آلودگي صوتي شهر اصفهان است.