رئيس اتحاديه سازندگان باطري گفت: بازار باطري خودرو در کشور با مشکل کسادي روبه رو نبوده، چرا که پايين بودن ميزان توليد در مقابل تقاضاي بالا سبب اين چالش شده است.

تقي علي اکبري ي با بيان اينکه ميزان واردات غير رسمي باطري خارجي در کشور زياد است، اظهارداشت: سال گذشته حتي يک باطري به صورت قانوني وارد کشور نشد، چرا که بخش قابل توجهي از باطري‌هاي موجود در بازار به صورت قاچاق عرضه شده، اين درحالي است که بخش زيادي از توليدکنندگان هم به منظور تامين نياز مشتريان خود، دست به واردات نمونه‌هاي خارجي با نام‌هاي خود مي‌زنند.

وي با بيان اينکه يکي از علل پايين بودن ميزان توليد باطري، کمبود دستگاه لازم است، افزود: ماشين‌هايي که افراد استفاده مي کنند، ظرفيت مناسب براي افزايش ميزان توليد را نداشته و عمدتا قديمي بوده، به همين علت برخي از توليدکنندگان دست به مونتاژ کاري زده اند.

اين مقام مسئول با اشاره به اينکه درحدود 20 ميليون خودرو در کشور در حال تردد است، تصريح کرد: ميزان توليد سازندگان باطري براي تامين نياز بازار، بايد حداقل 12 ميليون باطري در سال باشد که هم اکنون از اين ميزان تقاضا، 9 ميليون سهم توليد داخل و بقيه هم از طريق کالاي قاچاق تامين مي‌شود.

اکبري با بيان اينکه تعرفه واردات باطري افزايش يافته و باعث ورود کالاهاي لوکس شده است، گفت: هم اکنون واردات باطري براي افراد به صرفه‌تر از توليد آن در کشور است، به همين علت افراد عمدتا به دنبال وارد کردن اين کالا بوده، در صورتي که اگر دولت تعرفه‌ گمرکي را کاهش دهد و عرصه را براي واردات باطري تنگ کند، فعالان به سراغ بهره برداري از تسهيلات رفته و دست به توليد خواهند زد.