نصف جهان: «بودجه شهرداری اصفهان در سال 97، 3000 میلیارد تومان بوده که 950 میلیارد تومان آن جاری و 2050 میلیارد تومان عمرانی است.»

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان در نشستی خبری در سالن اجتماعات کتابخانه مرکزی شهرداری اصفهان در جمع خبرنگاران با بیان مطلب فوق گفت: از 2050 میلیارد تومان بودجه عمرانی شهرداری اصفهان 915 میلیارد تومان به مباحث تملک، نگهداری فضای سبز و... اختصاص دارد و 1135 میلیارد تومان بودجه خالص عمرانی است.

ایرج مظفر افزود: از 1135 میلیارد تومان بودجه خالص عمرانی هم 732 میلیارد تومان به قطار شهری اصفهان و 403 میلیارد تومان به دیگر پروژه های عمرانی تخصیص می یابد که اجرای پروژه سالن اجلاس، میدان امام علی علیه السلام و... از آن جمله است و در حقیقت نزدیک به 80 درصد بودجه خالص عمرانی به قطار شهری اختصاص دارد .

وي با تاكيد بر اين كه اولويت اول مديريت شهري اجراي پروژه قطاري شهري شامل تكميل خط يك، فعال كردن خط دو و برنامه ريزي براي خط سوم مترو است، گفت: ادامه خط یک قطار شهري از ایستگاه پاسداران تا در جدید الاحداث دانشگاه صنعتی در بلوار آزادگان در شرف انعقاد قرارداد است و عملیات احداث ادامه پل های میدان استقلال نیز در حال اجراست.

وی گفت: در حال حاضر 111 پروژه با 380 میلیارد تومان در شهر اصفهان در حال انجام است که 22 پروژه در سالن اجلاس با 220 میلیارد تومان و بقیه در دیگر مناطق می باشد و طبیعی است که اجرای پروژه های بزرگ در سطح شهر کم است.

مظفر گفت: در هشت ماهه گذشته و در اين دوره از مديريت شهري، 190 ميليارد تومان پروژه عمراني به بهره برداري رسيده و و 242 قرارداد با اعتبار بيش از 39 ميليارد تومان نيز منعقد شده است.

معاون عمران شهر شهرداری اصفهان با بیان اینکه بودجه عمرانی شهرداری اصفهان در سال 97 نسبت به سال 96 رشد نداشته و حتی 2 درصد کاهش دارد، افزود: در سال جاری 65 پروژه شاخص بالای یک میلیارد تومان داریم که از این تعداد، 45 پروژه جدید و 20 پروژه مربوط به سال گذشته بوده که باید تکمیل شود. این درحالی است که متولی اجرای 55/3 درصد این پروژه ها معاونت عمران شهری است.

مظفر اظهار کرد: از مجموع 2157 ردیف بودجه تعریف شده برای پروژه های شاخص سال جاری 828 ردیف خالص عمرانی است که 65 پروژه جدید و سه پروژه قطار شهری و در مجموع 68 پروژه را در برمی گیرد.

وی رینگ چهارم ترافیک شهری را یکی از پروژه های عمرانی شاخص بعد از قطار شهری اعلام کرد و گفت: مطالعات رینگ چهارم ترافیک شهری که طول مسیر آن 78/2 کیلومتر بوده، انجام شده است و این پروژه از شش شهر و بخشی از محدوده فرمانداری عبور کرده و دارای دو باند رفت و برگشت است که 45/8 کیلومتر آن در شهر اصفهان است که 11 منطقه را درگیر خود می کند. 28/6 کیلومتر در محدوده دولت آباد، درچه، شهر ابریشم و... 3/8 کیلومتر در محدوده فرمانداری است.

مظفر برآورد هزینه کل اجرای پروژه رینگ چهارم ترافیک شهری را 2100 میلیارد تومان اعلام کرد ولی گفت: شهرداری اصفهان به تنهایی قادر به انجام تأمین منابع مالی این پروژه شاخص نیست و لازم است استانداری و شهرهای محدوده اجرای پروژه، همه کمک کنند تا این پروژه به خوبی اجرا شود.

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان اظهار کرد: با اجرای رینگ چهارم ترافیک شهری که اولین اولویت شهرداری اصفهان به شمار می رود و امسال به طور جدی آن را آغاز خواهیم کرد، معضل ترافیک شمال شرقی اصفهان در مناطق 14، 10 و 7 برطرف شده و امید است حداکثر تا نیمه اول سال آینده، به اتمام برسد.

مظفر البته به این نکته اشاره کرد که 15 میلیارد تومان از سال قبل برای اجرای رینگ چهارم ترافیک شهری تأمین اعتبار شده بود و امسال نیز 35 میلیارد ریال به این پروژه اختصاص یافته است که در مجموع 50 میلیارد تومان بوده تا کار به نتیجه برسد.

وی گفت: در دوره جدید نیز 70 پروژه با 98 میلیارد تومان احداث شده است و به بهره برداری رسید که اجرای چهار پروژه فضای سبز، 15 قرارداد آسفالت، شش پروژه اماکن ورزشی تفریحی، یک پارکینگ، چهار پروژه تأسیسات و... از آن جمله است.

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان از اتمام پروژه چهارباغ عباسی در پایان سال جاری خبر داد و افزود: سنگ فرش و پیاده رو سازی پروژه چهارباغ عباسی از جمله پروژه های بزرگ شهرداری اصفهان بوده که 20 میلیارد تومان هزینه داشته است و تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد و در اجرای آن با میراث فرهنگی نیز هماهنگی های لازم صورت گرفته است.

وی در خصوص آب های سطحی در اصفهان هم گفت: با احداثزیرساخت های لازم همانند کانال و... ما در اصفهان از نظر ساختار، مشکل خاصی نداریم و اقدامات لازم در این خصوص انجام شده است.

مظفر از ايجاد تاسيسات زيربنايي به منظور انتقال پساب به عنوان يكي از بزرگترين اقدامات معاونت عمراني ياد كرد و گفت: در بخش تاسیسات زیربنایی یکی از مهمترین اقدامات انجام شده ایجاد زیرساخت های تامین آب از پساب تصفیه شده برای آبیاری فضای بوده است.

وی در خصوص پل هفتم رودخانه زاينده رود نيز گفت: این موضوع سالهای قبل مطرح شد اما نتیجه مطالعات ترافيكي حاکی از آن بود که تاثیر چندانی در کاهش بار ترافیک ندارد، بنابراین طرح متوقف شد اما در دوره جدید بار دیگر مطالعه آن از سوي معاونت شهرسازي مطرح شده و در صورتي که به نتیجه برسد سال آینده در ردیف بودجه قرار خواهد گرفت.

مظفر در خصوص تدابیر اتخاذ شده برای ورودی تشریفات جاده فرودگاه اصفهان اظهار کرد: مصوبات ورودی تشریفات در دست اقدام است، استاندار اصفهان و معاونان استاندار پیگیر این موضوع هستند؛ بخشی از این مسیر خارج از محدوده شهری قرار داشت بنابراین پیشنهاد شده این محور جزء حاشیه شهر قرار گیرد تا شهرداری با مشارکت راه و شهرسازی طرح را اجرا کند.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر فاز یک اين پروژه انجام شده و پس از اتمام به زیباترین ورودی شهر تبدیل خواهد شد و البته با ساماندهی ورودی تشریفات، مقابل محله حصه نيز به صورت زیرگذر احداث خواهد شد.