ماشين هاي روشن کنار هم و پشت سر يکديگر تا نيمه خيابان به رديف کشيده شده اند، صداي بوق ممتد ماشين ها، صداي گاز دادن و چند صداي ديگر را به اين تصوير اضافه کنيد. درست حدس زديد: ترافيک آن هم از نوع اصفهاني.

حتماً با خود مي گوييد مگر ترافيک فرق مي کند؟ بله، ترافيک اصفهان هم مانند ديگر ويژگي هاي اين شهر با ديگر شهرهاي ايران متمايز است.

ترافيک در کلانشهر تهران بيشتر بخاطرپرشدن ظرفيت خيابان هاست به اين معنا که ماشين ها بيشتر از گنجايش خيابان در حال رفت و آمد هستند اما در اصفهان... مي خواهيد بدانيد؟ لطفاً کمي صبر کنيد؛ ابتدا چند تصوير آشنا را برايتان تداعي مي کنيم تا خوب به خاطر بياوريد و تفاوت ترافيک اصفهان را با ديگر شهرها درک کنيد:

در خيابان به زور دو ماشين به طور همزمان از کنارهم رد مي شوند. سمت چپ و راست خيابان را به بهانه تردد اتوبوس هاي پرسرعت يا همان BRT چنان کنده اند که شما بايد حواستان باشد يکي در ميان رد کنيد تا داخل چاله نرويد. از BRT که بگذريم، ازاتوبوس هاي شهري نمي توان گذشت؛ در خيابان نيم متري، چند اتوبوس همزمان در حال سرويس دهي هستند آن هم به صورت خالي ويا نيم بند. از اتومبيل هاي تک سرنشين تا اتوبوس هاي بي سرنشين که بگذريم، مي رسيم به تاکسي هاي خطي،غير خطي و خلاصه اينکه خط تو خط است و معلوم نيست چه خبر است. اين همه خدمت رساني و خوشبختي براي مردم محال است، مگر مي شود، مگر داريم؟!

لطفاً به اين پرسش، شهردار محترم اصفهان پاسخ دندان شکن بدهند آخر اين شهر مگر چقدر طول، قطر، عرض، بالا و پايين دارد که از آنطرف، ساليان سال است شهر را مي کَنيد به بهانه مترو، امروز مي کَنيد به بهانه BRT ، فردا مي کَنيد براي راه اندازي...

مديريت شهري، فقط يک واژه ويا اصطلاح و يا پست سازماني نيست. مديريت شهري به معناي ايجاد نظم و تعادل در همه سطوح شهري است؛ نه افراط و نه تفريط. اما متأسفانه افراط و تفريط از در و ديوارهاي لاجوردي اين شهر در حال بالا رفتن است.

از اينها که بگذريم، سخن معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان شيرين تر است که طي چند ماه گذشته از ورود «تراموا» به اصفهان خبر داده بود. ايشان نويد و مژدگاني داده اند که طي دو سال آينده «تراموا» هم اصفهاني مي شود!

يک پيشنهاد؛ شايد بتوانيم از رودخانه زاينده رود به عنوان يک «راه در رو» ويا راه فرار از اين ترافيک استفاده کنيم به مانند ديگر شهرها که برداشته اند رودخانه هاي فصلي و دائمي خودشان را خشک کرده و ماشين داخل آن «ول» داده اند. اينطوري از دو منظر به نفع ما اصفهاني هاست؛ يکي اينکه از شر ترافيک و وسايل حمل و نقل عمومي خلاص مي شويم و از آنطرف هم ديگران دائم نمي گويند اصفهاني ها يک خيابان خشک وسط شهرشان کشيده اند!

شايد بهتر است شهردار محترم، در فواصل رکاب زدن چرخ در اصفهان با جماعت مديران سازمان شهرداري سري هم به خيابان هاي اصلي شهر بزنند تا از نزديک طعم شيرين ترافيک رابچشند.

شايد وقت آن رسيده که خيابان هاي اصلي اصفهان کمي گشاد ترشود تا هم براي حمل و نقل عمومي فضا بيشتري باشد هم براي دوچرخه سواري...

الان تفاوت ترافيک اصفهان را با ديگرشهرها درک کرديد؟!

شيريني ترافيک اصفهان با شادکامي جماعت پشت فرمان همراه است. اما اين کجا و آن کجا؟! حلوا هم شيرين است اما شيريني آن کجا، نان خامه اي کجا؟!