رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان گفت: توسعه ناهمگون شهرنشینی با توسعه راه‌ها همخوانی ندارد،  افزایش و مناسب سازی راه‌ها در این زمینه امری ضروری است.

معید ذهبیون صبح پنجشنبه در نشست خبری با خبرنگاران به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل با بیان اینکه سال گذشته ۱۲ جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها در استان اصفهان برگزار شده است، اظهار داشت: این جلسات ۱۵۰ مصوبه داشته که ۸۰ درصد آنها اجرایی شده است.

وی با بیان اینکه در نوروز امسال ۴۱ نفر در تصادفات جاده‌ای در سطح استان اصفهان جان خود را از دست داده‌اند، ابراز داشت: این آمار نسبت به سال گذشته یک نفر کمتر بوده و این در حالی است که آمار تردد در نوروز امسال نسبت به سال گذشته ۶۸ درصد افزایش داشت.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه در نوروز امسال پلیس راه با کمبود نیرو و خودرو مواجه بود، اضافه کرد: برای حل این مشکل با همکاری فرمانداری‌ها کمبودهای پلیس جبران و نظم ترافیکی برقرار شد.

*افزایش ۱۵ درصدی تصادفات فوتی در سال گذشته

وی با بیان اینکه سال گذشته شاهد افزایش ۱۵ درصدی تردد نسبت به سال ۹۹ بودیم، تصریح کرد: به دلیل ثابت بودن امکانات شاهد افزایش ۱۵ درصدی تلفات جاده‌ای نیز بوده‌ایم.

ذهبیون با بیان اینکه بر اساس اعلام پلیس بیشترین تصادفات در استان اصفهان واژگونی بوده است، اضافه کرد: دلیل اصلی این امر خواب‌آلودگی، عدم توجه به جلو و سرعت بالا بوده است.

وی گفت: ملایم کردن شیب‌های شیروانی توسط اداره راهداری از جمله اقداماتی است که در این زمینه انجام می‌شود.

*عامل انسانی علت ۷۰ درصد تصادفات اصفهان است

رئیس اداره ایمنی و ترافیک راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه عامل ۷۰ درصد تصادفات در استان اصفهان انسان بوده است، ادامه داد: باید توجه داشت که آموزش‌های راهنمایی و رانندگی در کشور کافی نیست و باید در این زمینه بازنگری داشته باشیم.

وی با بیان اینکه کمتر از ۱۰ درصد از سرنشینان عقب خودروها کمربند ایمنی استفاده می‌کنند، افزود: وزن سرنشینان و اشیا موجود در خودروها در هنگام تصادف بسیار افزایش می‌یابد به گونه‌ای که یک فرد ۷۰ کیلوگرمی سرنشین عقب به اندازه سه تن ضربه به جلو وارد می‌کند.

ذهبیون با بیان اینکه خانواده‌ها باید نسبت به ایمنی سفر و خودروها توجه داشته باشند، گفت: خانواده‌ها باید سفر را از درب خانه حساب کنند و نکات ایمنی را مورد توجه قرار دهند.

وی با بیان اینکه توسعه ناهمگون شهرنشینی با توسعه راه‌ها همخوانی ندارد، اضافه کرد: افزایش و مناسب سازی راه‌ها در این زمینه امری ضروری است ضمن اینکه از گونه‌های مختلف حمل و نقلی استفاده شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه روکش یک محور با عرض ۳.۵ متر در یک کیلومتر حدود یک میلیارد تومان است، افزود: هزینه نگهداری راه‌ها بسیار گران است.

وی با بیان اینکه توسعه آموزش در حوزه حمل و نقل و ایمنی نیاز به همکاری صدا و سیما، رسانه‌ها، فضای مجازی و.‌.. دارد، ادامه داد: بهتر است این آموزش‌ها قبل از دریافت گواهینامه ارائه شود.

*نقاط کور مخابراتی جاده‌ای در اصفهان بهبود می‌یابد

ذهبیون در پاسخ به سوالی مبنی بر چرایی عدم اجرای ۲۰ درصد مصوبات کمیسیون ایمنی راه‌ها در استان اصفهان اظهار داشت: در این زمینه باید توجه داشت که برخی از این مصوبات نیاز به اقدام بین بخشی داشته است، برای مثال برای از بین بردن نقاط کور مخابراتی نیاز به هماهنگی داریم.

وی ادامه داد: مهم‌ترین مصوبات سال گذشته ایجاد پایگاه‌های اورژانس در محور دهق و طریق الرضا بود که در حال انجام است، همچنین پیگیری پلیس راه شرق استان را داشتیم که محقق شد.