مدیرعامل سازمان قطارشهری اصفهان و حومه با بیان اینکه در محدوده احداث ایستگاه متروی ابن‌سینا شیء خاصی از نظر میراثی کشف نشده است گفت: با توجه به اینکه باید محل خروج دستگاه‌های حفار مکانیزه خط دوم مترو حدود سه سال در چهارراه ابن‌سینا وجود داشته باشد، یک میدان برای کاهش تعارض به ترافیک آن احداث می‌شود.

سید محسن واعظی‌فر ، اظهار کرد: ایستگاه ابن‌سینا، یکی از ایستگاه‌های مرکزی خط دوم متروی اصفهان است که مناقصه احداث آن در آخرین روزهای سال‌گذشته برگزار شد، اما برای جلوگیری از کاهش فروش کسبه اطراف چهارراه ابن‌سینا در آستانه عید نوروز و همچنین تأمین آسایش مسافران نوروزی، آغاز عملیات اجرایی آن به ابتدای سال جاری موکول شد.

وی با بیان اینکه با توجه به بافت تاریخی محدوده احداث ایستگاه متروی ابن‌سینا، عملیات اجرایی آن با حضور مشاور و پیمانکار سازمان میراث فرهنگی آغاز شده است، ادامه داد: در ادامه، عملیات کاوش میراثی در این محدوده آغاز و پس از گذشت مدتی، به تازگی این عملیات به اتمام رسید و گزارش آن نیز صادر شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه خاطرنشان کرد: طبق گمانه‌زنی‌های زمین‌شناسی، تا عمق حدود هفت متر، خاک محدوده احداث ایستگاه متروی ابن‌سینا شامل نخاله‌های ساختمانی و «خاک دستی» بود که کارشناسان میراث فرهنگی در گزارش خود به این موضوع اشاره کردند که "شیء خاصی از نظر میراثی در این محدوده کاوش نشد".

وی تصریح کرد: با توجه به اینکه باید محل خروج دستگاه‌های حفار مکانیزه حدود سه سال در چهارراه ابن سینا وجود داشته باشد، طرح ترافیک جامعی برای این چهارراه در نظر گرفته شده است که مورد تأیید پلیس راهور و عوامل مدیریت ترافیک اصفهان قرار گرفت.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه در مرکز چهارراه ابن سینا یک میدان برای کاهش تعارض به ترافیک آن احداث می‌شود، گفت: مدت زمان احداث ایستگاه متروی ابن‌سینا ۳۰ ماه پیش‌بینی شده است، اما محل خروج TBM ممکن است بیشتر از سه سال در مرکز چهارراه ابن سینا وجود داشته باشد.

وی تاکید کرد: احداث ایستگاه متروی ابن‌سینا به لحاظ نزدیکی به بافت تاریخی و مسجد جامع اصفهان به‌عنوان یک از میراث جهانی، از اهمیت بالایی برخورد است و سعی داریم در محدوده احداث آن تغییراتی ایجاد نکنیم، لذا با توجه به این موضوع قراردادی با یک مهندس مشاور خبره منعقد شده است.