رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان عنوان کرد: واقعاً جای تأسف دارد که پروژه بزرگ قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران ۲۶ سال پیش کلید خورده و از ۱۲ سال پیش در بودجه ملی عدد به آن اختصاص یافته است، همچنین فرآیندهای مختلف را طی کرده، اما تاکنون به سرانجام نرسیده است.

محمد نورصالحی خاطرنشان کرد: شرکتی که متولی انتقال دانش فنی این پروژه است، عیناً آن را در کشور اندونزی در ۴ سال انجام داده است؛ همچنین در مدتی که این شرکت با وزارت راه و شهرسازی قرارداد داشته در کشور چین ۲۰ هزار کیلومتر همین سامانه اجرایی شده است، اما چرا باید در کشور ما ۱۲ سال بگذرد و کاری انجام نشود.

وی تصریح کرد: از مهرماه سال گذشته تا الآن که حدود یک سال است در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی این طرح دست به دست می‌شود که آیا این طرح توجیه اقتصادی دارد یا خیر.

نورصالحی ابراز کرد: ۴ میلیارد یوآن که فاینانسی است که دولت چین برای این کار تأمین کرده هزینه شده است و حدود ۷۰ درصد پیشرفت در عملیات زیرسازی در منطقه قم تا اصفهان بوده و بخش‌های زیادی آماده ریل‌گذاری است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان همچنین عنوان کرد: در حالی که بخش‌های زیادی از پروژه آماده ریل‌گذاری است و پروژه در بودجه ردیف دارد اما نمی‌دانیم چه اراده‌ای است که مافوق اراده‌های مجلس و دولت است.

وی تأکید کرد: جواب این اتلاف هزینه، گران تمام شدن، عدم بهره‌برداری و آمار بالای تصادفات این محور را چه کسی خواهد داد؟ ظاهراً مصونیت فوق‌العاده‌ای برای کسانی که سنگ می‌گذارند و مانع می‌شوند وجود دارد.

نورصالحی در ادامه مطرح کرد: همه این‌ها در حالی است که ۲۰ کیلومتر منتهی به اصفهان نیز هنوز به دنبال مخالفت‌هایی که می‌شود تعیین تکلیف نشده و ضمان شرعی برای کسانی که سنگ‌اندازی در این مسیر می‌کنند وجود دارد.