رئيس انجمن قطعه‌سازان اصفهان گفت: در شرايطي کنوني که در بازار، ثبات وجود دارد، مي‌توانيم براي شش ماه آينده برنامه‌ريزي داشتهباشيم.

ابراهيم احمدي در گفتگو با ايسنا با بيان اينکه بورس به عنوان يک شاخص پذيرفته شده است، ادامه داد: در شرايط کنوني که ثبات در بازار وجود دارد، مي‌توانيم براي شش ماه آينده برنامه‌ريزي داشته باشيم.

احمدي خاطر نشان کرد: بزرگ‌ترين چالشي که براي توليد وجود دارد، مربوط به يکسان سازي نرخ ارز است. قيمت ارز در حال حاضر واقعي نيست، چراکه قيمت واقعي نرخ ارز بايد بر اساس و متناسب با هزينه‌هاي توليد افزايش يابد. به عنوان نمونه در سال گذشته که هزينه‌هاي توليد 15 تا 20 درصد افزايش يافت، نرخ دلار تقريباً ثابت ماند.

وي ادامه داد: اين چالش‌ها باعث مي‌شود تا بازار خودرو و لوازم يدکي به دست کشورهاي خارجي مانند چين بيافتد.

رئيس انجمن قطعه‌سازان اصفهان اضافه کرد: چالش دوم، تسهيلات بانکي قيمت بالاست که با جريمه‌ها تا 26 درصد افزايش مي‌يابد. مشکلات در ساختار اداري از قانون اداره کار گرفته تا تأمين اجتماعي و ماليات نيز از ديگر چالش‌هايي است که صنعتگران و توليدکنندگان با آن دست و پنجه نرم مي‌کنند.

وي با بيان اينکه بزرگ ترين معضل صنعت قطعه سازي، واردات زياد است، گفت: در سه ماهه نخست سال جاري، واردات قطعات خودرو در رتبه دوم و سوم بيشترين کالاهاي وارداتي قرار گرفته است. اين قضيه به دليل همان واقعي نبودن قيمت دلار و همچنين نبود تکنولوژي است که باعث شده تا توليد کننده داخلي نتواند در بازارها حضور پيدا کند و آمادگي رقابت را نخواهد داشت.