نصف جهان: مديرعامل راه آهن مي گويد در جلسه اخيري که ميان مسئولان وزارت راه مرتبط با پروژه قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان با جهانگيري برگزار شد، نگاه غالب، ادامه پروژه بود اما منتفي شدن آن را رد نکرد.

به گزارش «مهر»، تکاپو براي احداث قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان اگرچه اين روزها با فشار دولت، افزايش يافته، اما خبرهايي نيز از احتمال منتفي شدن کل پروژه به گوش مي رسد.

سعيد رسولي، مديرعامل شرکت راه آهن در نشست خبري اخير خود در نخستين روز هفته دولت در پاسخ به پرسشي درباره وضعيت قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان گفت: اين پروژه به‌دليل اينکه ضمانتنامه‌هاي طرف چيني با مشکلاتي روبه‌رو شده، متوقف است. البته پروژه به‌طور کامل متوقف نيست و پيمانکار همچنان در آن حضور دارد. در اين مسير کارهايي در حوزه زيرساختي انجام شده مثلاً بخشي از زيرسازي هاي مسير قم تا اصفهان اجرا شده است؛ اما در زمينه مسائل مالي و اعتباري اختلاف‌نظرهايي با سازمان برنامه و بودجه داريم که اميدواريم به‌زودي حل‌وفصل شود.

اما آنچه بيش از همه زنگ خطر نگراني براي تعطيلي اين پروژه را به صدا درآورد، پاسخي بود که مديرعامل راه‌آهن به پرسشي مبني بر احتمال تعطيل شدن اين پروژه داد. رسولي با بيان اينکه نگاه غالب اعضاي حاضر در جلسه اخير مسئولان وزارت راه و سازمان برنامه با معاون اول رئيس جمهور در 13 مرداد ماه، ادامه اجراي اين پروژه بود، درباره منتفي شدن کل پروژه گفت: نمي‌توانم در اين زمينه اظهارنظر کنم.

از سخنان مديرعامل راه آهن چنين برمي آيد که يک نگاه ديگر در اين جلسه، عبور دولت از اجراي پروژه و منتفي شدن ساخت اين خط آهن و قطار سريع السير بوده است.

اگرچه سايت دولت در روز برگزاري جلسه وزير راه و شهرسازي و دو معاون وي (مديران عامل دو شرکت «ساخت و توسعه» و «راه آهن») و معاون رئيس جمهور و رئيس سازمان برنامه و بودجه با اسحاق جهانگيري، معاون اول رئيس جمهور درباره پروژه قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان خبري از اين نشست منتشر کرد اما هيچگاه اشاره اي به حذف کامل اين پروژه نشد.

خيرا... خادمي، مديرعامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور نيز اعلام کرده در حال حاضر امکان مصاحبه در اين خصوص را ندارد.

عباس خطيبي، معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور نيز در گفتگويي که چندي پيش در خصوص جلسه مديران وزارت راه با معاون اول رئيس جمهور درباره راه آهن سريع السير داشت، صرفاً بر اولويت تهيه گزارش جزييات پروژه از سوي وزارت راه و سازمان برنامه و بودجه براي ارائه به جهانگيري تأکيد کرد. به گفته اين مقام مسئول در وزارت راه، در جلسه دومي که در حضور معاون اول رئيس جمهور پس از تهيه گزارش در خصوص قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان برگزار مي شود، تصميمات نهايي اتخاذ مي شود.

خطيبي مدت زمان تعيين شده براي تهيه گزارشي که قرار است به جهانگيري ارائه شود را حداکثر 15 روز عنوان کرد که با توجه به اينکه اين نشست در 13 مرداد برگزار شده بود، در حال حاضر بايد اين گزارش آماده شده باشد. اما تا کنون خبري از تهيه گزارش مذکور اعلام نشده است.

اگرچه نورا... بيرانوند، معاون اقتصاد حمل و نقل شرکت راه آهن در نشست خبري نمايشگاه حمل و نقل ريلي در 20 خرداد ماه از فعال بودن ال سي 13/6 ميليارد يوآني چيني ها به عنوان فاينانسر و سازنده اين پروژه خبر داده بود، اما خطيبي، معاون شرکت ساخت گفت: به دنبال فعال کردن ال سي چيني ها هستيم.

به نظر مي رسد يکي از دلايل توقف اجراي پروژه قطر سريع السير تهران-قم-اصفهان، نامشخص بودن وضعيت ال سي چيني هاست؛ اتفاقي که در گذشته نيز رخ داده و طرف چيني تهديد به حذف ال سي گشايش يافته در يکي از بانک هاي عامل ايراني کرده بود.