نصف جهان: مديرعامل شرکت عمران بهارستان گفت: طرح قطار شهري بهارستان شامل زيرسازي، روسازي، احداث ايستگاه‌ها، تأمين تأسيسات، تجهيزات و بهره برداري در مجموع 35 درصد پيشرفت فيزيکي دارد.

محمدرضا احمدي در جمع خبرنگاران اظهار کرد: قطار شهري بهارستان ادامه خط يک متروي کلانشهر اصفهان است که اسفند سال 90 کليد خورد و اکنون براي نخستين بار در کشور از ريل توليد ملي در اجراي اين طرح مهم استفاده مي‌شود. وي بيان کرد: زيرسازي و ابنيه اين طرح کلانشهري  با 14/1 کيلومتر در دو قطعه اول و دوم شامل سه ايستگاه سپاهان شهر، راه آهن و بهارستان در دست اجراست که قطعه اول با 4/7 کيلومتر مسير ايستگاه صفه تا راه آهن و قطعه دوم با 9/4کيلومتر ايستگاه راه آهن را به شهر جديد بهارستان متصل مي‌کند.

به گفته وي 4/7 کيلومتر از ايستگاه صفه تا راه آهن در قطعه اول به صورت زيرگذر و گالري و 5/4 کيلومتر از 9/4کيلومتر قطعه دوم از مسير قلعه شور تا راه آهن به صورت روگذر و بقيه به صورت زيرگذر و اجراي گالري احداث شده است.

مديرعامل شرکت عمران بهارستان گفت: تاکنون 2 کيلومتر از مسير بهارستان تا قلعه شور با 20 درصد پيشرفت فيزيکي ريل گذاري شده است. وي با اشاره به اينکه متروي بهارستان با در اختيار قرار دادن هشت رام قطار امکان
جابه جايي شهروندان بهارستاني را به اصفهان و بالعکس را فراهم مي‌کند تصريح کرد: پيش بيني مي شود قطار شهري بهارستان تا سال 1400 بر روي ريل ملي حرکت خواهد کرد.