شرایط آب و هوایی نامناسب و درآمدزا نبودن یکی از گران ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان باعث شد مالزی تصمیم بگیرد از سال 2018 میزبان این مسابقات نشود.

به گزارش ایرنا، به رغم اینکه فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی از دهه 1960 برگزاری مسابقات جایزه بزرگ را در مالزی تحریم کرده بود، اما این کشور از سال 1999 نسبت به برگزاری مسابقات فرمول یک اقدام کرد.

از سال 1962 تا 1965 مسابقات جایزه بزرگ فرمول دو در سنگاپور برگزار می شد و پس از استقلال سنگاپور از مالزی برگزاری این مسابقات تا سال 1973 در این دولت شهر کوچک ادامه یافت.

مالزی در دوران ماهاتیر محمد در دهه 1990 پیست بین المللی سپانگ را در یک فاصله دو ساله با هدف برگزاری مسابقات جایزه بزرگ راه اندازی کرد. این پیست نیز همانند سایر پیست های مالزی بخاطر شرایط آب و هوایی مرطوب و غیرقابل پیش بینی و بارش باران های سیل آسا مشهور است.

در سال 2001 بارش شدید باران شرایط برگزاری این مسابقه را بسیار مشکل کرد. شرایط به گونه ای بد بود که مالزی از سال پس از آن برگزاری مسابقات را از پایان فصل به ابتدای فصل منتقل کرد.

علاوه بر بدی شرایط آب و هوایی، نگهداری از یک پیست مسابقات بین المللی نیز ظاهرا از عهده مقامات مالزی خارج بود به گونه ای که در آوریل سال 2007 و قبل از برگزاری این مسابقات در مالزی، 'برنی اکلستون' رئیس فرمول یک که به عنوان مهمترین شخصیت اجرایی مسابقات فرمول یک شناخته می شود به دلیل نبود مراقبت از این پیست از مالزی انتقاد کرد و گفت که این پیست یک خانه قدیمی است که نیاز به بازسازی دارد.

اگرچه انتقاد وی در مورد پیست برگزاری مسابقات نبود، اما وی اعتقاد داشت مراقبت کافی از محیط اطراف آن انجام نمی شود.

با وجود اینکه شرکت ملی نفت و گاز مالزی (پتروناس) از سال 1999 تاکنون به عنوان حامی مالی این مسابقات شناخته می شود، اما برخی شرایط آب و هوایی و مدیریتی در کنار عواملی دیگر همچون افزایش هزینه میزبانی برای مالزی و کاهش فروش بلیت این مسابقات تهدیدی برای پایان یافتن برگزاری آن در مالزی شد.

تارنمای 'مالای میل آنلاین' روز سه شنبه به نقل از وزیر فرهنگ و گردشگری مالزی اعلام کرد که این مسابقات هزینه زیادی دارد و درآمد خاصی نیز برای مالزی ایجاد نمی کند.

بر اساس این گزارش مالزی هر سال 300 میلیون رینگیت (حدود 75 میلیون دلار) برای برگزاری این مسابقات هزینه می کند که حتی این مبلغ جبران نمی شود.