نصف جهان: در ادامه برنامه هر یکشنبه، یک افتتاح پیش از ظهر دیروز با حضور شهردار اصفهان، رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر از دو رام قطار شهری اصفهان به ارزش سه هزار میلیارد ریال رونمایی شد.

از مجموع ۳۱۵ واگن در حال ساخت توسط کارخانه ایریکو، ۸۵ واگن متعلق به شهر اصفهان است که ۳۰ واگن در مرحله قبل به شهرداری اصفهان تحویل داده شد و ۱۰ واگن آن نیز طی دو هفته گذشته وارد اصفهان شده است.

شهردار اصفهان در این مراسم با بیان اینکه قرار بود چهار رام جدید قطار شهری وارد شهر شود، اما بنا به دلایلی تنها دو رام آنها به اصفهان آمد، گفت: شهرداری بخشی از هزینه‌های دو رام دیگر را نیز پرداخت کرده و انتظار می‌رود سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها به قول‌های خود عمل کرده تا دو رام دیگر نیز به اصفهان داده شود.

قدرت الله نوروزی خاطرنشان کرد: شنبه شب سه هزار تن بتن در محلی که قرار است تی بی ام از جبهه غربی خط دو مترو عملیات حفاری را آغاز کند ریخته شده و در بهمن ماه با حضور مسئولان کشوری شاهد آغاز عملیات حفاری مترو از سمت غرب به مرکز شهر خواهیم بود.

نوروزی با بیان اینکه عملیات شفت بندی تی بی ام جبهه غربی خط دوم مترو در حال تکمیل است، گفت: در بهمن ماه سیستم وسیع و حجیم با کاترهد دارای قطر ۹ متر از طریق یک تونل عملیات حفاری را آغاز خواهد کرد و این به معنای پیروزی بزرگ و فعالیت دو برابری در دو جبهه کاری است.

وی با بیان اینکه ۱۲ ایستگاه خط دوم مترو در حال احداث است افزود: تفاوت در کیفیت و سرعت اجرا، پرداخت دیون طلبکاران و اضافه شدن شیفت‌ها در خط دو متروی اصفهان مشهود است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اصفهان هم در این مراسم گفت: هر واگن روزانه سه هزار نفر را جا به جا می‌کند که با اضافه شدن ۱۰ واگن جدید، ۳۰ هزار نفر به ظرفیت جا به جایی مسافران در خط یک مترو اضافه می شود.

محمدرضا بنکدار هاشمی ادامه داد: قبل از کرونا روزانه ۱۲۰ هزار نفر با خط یک مترو جا به جا می‌شدند که با اضافه شدن دو رام جدید امکان جا به جایی ۱۸۰ هزار نفر در روز وجود دارد.

مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان روز گذشته با حضور در در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان هم اظهار کرد: قراردادی برای خرید ۳۱۵ واگن بین دولت و یک شرکت چینی منعقد شده بود که از این تعداد ۱۰۰ واگن به کشور وارد شد؛ ۳۰ واگن از مجموع ۱۰۰ واگن وارد شده سهم اصفهان بود که در سال‌های قبل وارد شد و در حال خدمت رسانی به شهروندان است.

وی ادامه داد: از ۲۱۵ واگن باقی مانده قرارداد دولت و شرکت چینی، ۵۵ واگن دیگر سهم اصفهان است، اما قطعات آن وارد گمرک شده و سال‌ها معطل ترخیص مانده بود تا اینکه سال گذشته توانستیم با پذیرفتن هزینه‌های متفرقه و پرداخت ۱۵ میلیارد تومان از منابع قطار شهری این قرارداد شکست خورده را زنده کرده و قطعات را وارد کارخانه ایریکو کنیم.