مرضیه غفاریان: 10 ایستگاه باقیمانده است تا قطار شماره 22 در مقصد نهایی متوقف شود اما سرنشینان طلایی پوش این قطار آنچنان برای قرار گرفتن در سکوی قهرمانی شتاب گرفته اند که هیچ تیمی یارای رسیدن به آنها را ندارد. سپاهانی ها پس از آنکه در دو ایستگاه قبلی با تفاضل گل بهتر از پرسپولیس عبور کردند در پایان ایستگاه بیستم با 42 امتیاز، فاصله امتیازی خود را هم از سرخپوشان به 3 امتیاز افزایش دادند. شاگردان ژوزه مواریس اگرچه 3 هفته متوالی است که نخستین واگن قطار را از آن خود کرده اند اما در دو ایستگاه گذشته آنها با سرخپوشان پایتخت در امتیاز برابر بودند. سپاهانی ها با برتری 2 بر یک در هفتاد و دومین شهرآورد اصفهان و کسب 3 امتیاز این دیدار و به دلیل باخت همسایه دیوار به دیوارشان به هوادار موفق شدند جایگاه خود را در صدر جدول بیش از پیش مستحکم کنند.

با لطفی که شاگردان ساکت الهامی با غلبه بر یاران یحیی به سپاهانی ها کردند می توان گفت از این پس سرنوشت طلایی های اصفهان  فقط و فقط در دستان خودشان است. از این ایستگاه به بعد هیچیک از سرنشینان قطار 22 نمی توانند جایگاه تیم مورایس را تصاحب کنند مگر با لغزش شاگردان او در ادامه مسیر.

سپاهانی ها برای تصاحب جام طلایی در آخرین ایستگاه باید هرطور شده روند پیروزی های پی در پی خود در نیم فصل دوم را در ایستگاه های در پیش رو هم حفظ کنند. طلایی پوشان نباید در هیچیک از بازی هایشان به کسب کمتر از 3 امتیاز از آن رقابت رضایت دهند، چرا که سرخابی های تهران منتظرند تا هرطور شده خود را به صدر برسانند. استقلالی ها در این هفته با برتری برابر ملوان اگرچه موفق نشدند فاصله 3 امتیازی خود با سپاهان را کاهش دهند اما با استفاده از باخت پرسپولیس سرانجام توانستند در مجموع امتیازات به دست آورده به رقیب دیرینه خود برسند. شاگردان ریکاردو ساپینتو حالا با 39 امتیاز و فقط به دلیل تفاضل گل کمتر در سومین واگن بیش از پیش جایگاه همشهری سرخپوش خود راتهدید می کنند. کافی است ناکامی های شاگردان یحیی در ایستگاه بعدی هم ادامه پیدا کند تا علاوه بر بیشتر شدن فاصله آنها با سپاهان صدرنشین مجبور به کوچ از دومین واگن قطار لیگ به نفع آبی پوشان شوند.

تیم هوادار نه تنها با برتری یک بر صفر و زمینگیر کردن قرمزپوشان پایتخت در ورزشگاه آزادی شرایط را برای این تیم سخت تر کرد بلکه موفق شد با صعود یک پله ای در جدول رقابت ها، واگن هشتم را از چنگ فولادی ها در آورد. قرمزپوشان اهوازی پس از آنکه با شکست دادن پرسپولیسی ها در هفدهمین ایستگاه زمینه نزدیک شدن رقبا را به این تیم تهرانی فراهم ساختند سه ایستگاه متوالی است که نه تنها رنگ پیروزی را به خود ندیده اند بلکه با شکست برابر تراکتور، سپاهان و مس رفسنجان خودشان هم از کورس مدعیان جام عقب افتاده اند. شاگردان نکونام پس از مغلوب شدن در ایستگاه بیستم با 2 گل در رفسنجان مجبور شدند به نهمین واگن قطار نقل مکان کنند.

ایستگاه شماره 20 فقط برای سرخپوشان اهواز و تهران بدیمن نبود بلکه مسافران قرمزپوش تبریزی قطار لیگ هم در این توقفگاه در مصاف با نماینده شهر اراک بدون ردو بدل شدن هیچ گلی از خط دروازه ها متوقف شدند. تراکتوری ها که در ایستگاه نوزدهم توانسته بودند با برتری برابر هوادار از تساوی شاگردان ژنرال در دربی کرمان استفاده کرده و جایگاه این تیم سیرجانی را در چهارمین واگن تصاحب کنند در این هفته با کسب تنها یک امتیاز از بازی خانگی خود در برابر آلومینیوم و به دلیل برتری 2 بر یک گل گهر در تقابل با قوهای سپید انزلی برای دومین ایستگاه متوالی جای خود را با سرنشینان سیرجانی قطار عوض کردند. با این تفاوت که این بار پرشورهای تبریز به واگن پنجم برگشتند.

به غیر از این دو تیم و فولاد و هوادار، با وجود گل های ردو بدل شده بین تیم ها و نتایجی که در این ایستگاه رقم خورد جایگاه 12مسافر دیگر قطار 22 بدون تغییر باقی ماند. از سپاهان، پرسپولیس و استقلال که سه هفته است به ترتیب در واگن های اول تا سوم مستقر شده اند که بگذریم، جای سربازان رحمتی و شاگردان ربیعی در واگن های ششم و هفتم هم با وجود تساوی آلومینیوم و برتری مس با هم عوض نشد، فقط نارنجی پوشان رفسنجان موفق شدند فاصله 3 امتیازی خود با تیم اراکی را به یک امتیاز کاهش دهند.

همین اتفاق در واگن های ردیف 10 تا 16 هم افتاد. با این تفاوت که تیم های نساجی، ملوان، پیکان و ذوب آهن با وجود شکست برابر حریفانشان بدون تغییر در امتیازات خود در رده های دهم تا سیزدهم جا خوش کردند اما مس کرمان با برتری برابر نساجی چی ها موفق شد فاصله 5 امتیازی اش با سربازان تارتار را به 2 امتیاز کاهش دهد. حالا این تیم کرمانی با 18 امتیاز در چهاردهمین واگن خطر بزرگی برای سبزپوشان اصفهانی 20 امتیازی در واگن سیزدهم به شمار می آید.

دو تیم خوزستانی صنعت نفت آبادان و نفت مسجد سلیمان هم علیرغم تساوی در دربی نفتی ها با کسب 12 امتیاز و قرار گرفتن در قعر این قطار، مسافرانی هستند که اگر با همین روند ادامه مسیر را طی کنند از قطار 23 جاخواهند ماند.