یک مقام مسئول، عدم تولید قیر و آسفالت مناسب را یکی از معضلات جاده‌سازی کشور طی سال‌های گذشته عنوان کرد و گفت: سالانه ۲۵ میلیون تن آسفالت و 1/2 میلیون تن قیر در کشور مصرف می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اظهار داشت: با افزایش کیفیت پروژه‌های آسفالت‌ریزی، زمان اجرا، تعویض و حتی عایق و روسازی با کاهش روبه‌رو شده که نتیجه آن صرفه‌جویی در هزینه‌هاست.

خیرا... خادمی اضافه کرد: در گذشته روش‌های کنترلی چندانی برای نظارت بر مراحل تولید وجود نداشت زیرا نیازی بر آن دیده نمی شد اما امروز مراحل تولید قیر از ابتدا با نظارت‌های دقیقی همراه شده ضمن آنکه کارخانه‌ها به‌صورت دوره‌ای تولید قیر را با مشخصات متناسب با محل مورد مصرف، تولید می‌کنند.

معاون وزیرراه و شهرسازی همچنین افزود: در گذشته تقریباً تمام استخوان‌بندی مصالح سنگین، مصالح رودخانه‌ای بود که از سه سال پیش برای افزایش کیفیت، باید از مصالح کوهی استفاده شود بنابراین هر تولید کننده ای که بتواند این مصالح را بیاورد، بخاطر افزایش عمر آسفالت، با افزایش قیمت آن نیز موافقت می‌شود.