معاون حمل و نقل اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: بیش از ۱۵۰شرکت صدور بارنامه الکترونیکی را در سطح استان انجام می دهند و به مرور با اتمام برگه های کاغذی، این موضوع شامل کلیه شرکت‌ها می‌شود.

طرح الکترونیکی شدن بار بخشی از طرح هوشمندسازی حمل و نقل است و استان اصفهان رتبه اول این طرح در کشور است، اما اجرای این طرح همچنان با مشکلاتی روبه رو بود.

 یکی از مشکلات امروز رانندگان رعایت نشدن حق کمیسیون‌ها است که قرار است در این طرح رفع شود. جلوگیری از قاچاق هدف دیگر طرح بارنامه الکترونیکی است و قرار است با اجرای این طرح دست واسطه‌ها و مافیای بار کوتاه شود.

محمد علی صلواتی در خصوص این طرح اظهار داشت: بحث بارنامه الکترونیکی طرحی بود که در راستای کاهش هزینه‌های دولت برای چاپ بارنامه، سهولت دریافت بارنامه و کاهش رفت و آمد رانندگان و نهایتا بهره‌وری این بخش اجرایی شد و از 20 فروردین ماه سال جاری به صورت سراسری این طرح اجرا شد.

وی افزود: شرکت‌هایی که از قبل برگه‌های بارنامه در اختیار داشتند، باید موجودی خود را به اتمام برسانند و صدور بارنامه را با کلیه بارنامه‌های هولوگرام دار و سریال دار را انجام دهند و در کنار آن شرکت‌هایی بودند که برگه های بارنامه نداشتند، اکنون بارنامه الکترونیکی دریافت کرده‌اند. بیش از 150شرکت صدور بارنامه الکترونیکی را  در سطح استان انجام می‌دهند و به مرور با اتمام برگه‌های کاغذی، این موضوع شامل کلیه شرکت‌ها می‌شود.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با اشاره به کنترل بارنامه الکترونیکی بیان کرد: همه رانندگان با نصب سامانه راهبران حمل و نقل که در کافه بازار تلفن همراه موجود است، به صورت شفاف بارنامه خود را مشاهده کنند و همه مقادیر بارنامه اعم از کرایه و کمیسیون در بارنامه به صورت کاملا الکترونیک محاسبه شده و سقف آن نیز رعایت می‌شود.

وی ادامه داد: اگر شرکتی بخواهد سقف کمتری انتخاب کند مشکلی ندارد. ولی بیش از سقف اجازه ندارد و رانندگان نیز براساس مقادیری که در بارنامه قید شده، باید پرداخت کمیسیون داشته باشند. با این وجود در صورت اعلام شکایت و یا مشکل رانندگان می توانند با سامانه 141 تماس بگیرند.

صلواتی تصریح کرد: بحث دیگر نظارت کنترل دروازه‌ای است که پلیس راه‌ها انجام می‌دهند و همچنین ناظران ما حضور و بازرسی سر زده به شرکت‌های حمل و نقل دارند و بارنامه‌ها کنترل می‌شود. نظارت در شهرستان ها هم به همین نحو خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: در کنار آن بعضاً گزارش‌هایی توسط انجمن صنفی کامیون‌داران ارسال می‌شود که براساس آن بررسی انجام داده و در صورت صحت شکایت، بلافاصله برخورد کرده و شرکت‌ها را به جلسه کمیسیون ماده 12معرفی می‌کنیم. تاکنون بالغ بر 11 شرکت با بیش از 500 فقره تخلف در این کمیسیون رسیدگی کرده و بعضی از شرکت‌ها تا دو ماه محکوم به تعلیق پروانه شدند و مابقی جریمه نقدی شدند.