ریحانه شهبازی: کیفیت خط کشی خیابان‌ها یکی از معضلاتی است که با شرایط آب و هوایی استان‌ها تناسب دارد و شرایط جوی و کمبود بارندگی‌ها به ویژه در استان اصفهان سبب کم رنگ شدن خط کشی خیابان‌ها شده است. ضرورت وجود و توجه به علائم و خط کشی خیابان‌ها از آنجایی مشخص می‌شود که با ایجاد یک دید بصری ذهنی، منجر به کاهش سرعت وسیله نقلیه برای افزایش ایمنی مسیر می‌شود و توجه به خطوط راهنمایی و رانندگی، کاهش حجم ترافیک و تصادفات را به همراه دارد. بنابراین برای افزایش ایمنی و بالا رفتن کیفیت خط کشی خیابان‌ها متناسب با شرایط آب و هوایی استان و همچنین استفاده از روش‌های نوین و فرمولاسیون علمی و دانش محوری می‌توان به سمت بهره‌برداری از دانش بنیان حرکت کرد و برای ماندگاری بیشتر رنگ‌ها و کیفیت خط کشی‌ها از آنها کمک گرفت.

از آنجایی که اصلاح و ترمیم خط کشی خیابان‌ها به عهده شهرداری قرار دارد و به گفته کارشناسان بهترین زمان برای خط کشی خیابان در فصل بهار مشخص شده است؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در خصوص مشکلات خط کشی خیابان‌ها در اصفهان می‌گوید: شرایط اقلیمی و نبود بارندگی باعث قیر زدگی سطح آسفالت می‌شود که محو شدن و کدر شدن خط‌کشی‌ها را به همراه دارد.

*کاهش رویت‌پذیری خط کشی خیابان‌ها با ترکیبات قیر

وی ادامه می‌دهد: ترکیب آسفالت‌ها به دلیل داشتن نوع سنگ‌دانه‌های آهکی که در اصفهان مورد استفاده قرار می‌گیرد با سایش سنگ‌های آهکی، کدر شدن و محو شدن خط‌کشی‌های خیابان را نسبت به شهرهای دیگر افزایش می‌دهد و علاوه بر آن موجب استفاده بیشتر از قیر می‌شود که در این صورت رؤیت پذیری خود را از دست می‌دهند.

حسین حق شناس با بیان اینکه در همین راستا مناقصه‌هایی برای بهبود ترکیب رنگ و ماندگاری و رویت‌پذیری خط‌کشی خیابان‌ها برگزار شده است، می‌گوید: اما همچنان به نتیجه مطلوب نرسیده‌ایم و به همین خاطر از شهرک علمی و تحقیقاتی و دانشکده شیمی دانشگاه صنعتی اصفهان دعوت شده تا در قالب پروژه‌های تحقیقاتی و اجرایی همکاری لازم را داشته باشیم. از این رو به منظور استفاده از ظرفیت علمی و اجرایی مراکز دانش‌بنیان، درصدد هستیم با تغییری در فرمولاسیون ترکیب رنگ و یا آسفالت شهر بهبودی لازم برای خطوط خیابان‌ها پیاده‌سازی کنیم؛ زیرا همین رنگ مورد استفاده در اصفهان در سایر شهرها ماندگاری بالاتری دارد اما در اصفهان به دلیل شرایط اقلیمی، خط‌کشی‌ها زودتر محو می‌شود.

*راهکارهایی برای ماندگاری رنگ خط کشی‌ها

وی استفاده از پوشش پلیمری به جای رنگ را از دیگر راهکارها برای رفع این مشکل می‌داند که پوشش پلیمری جایگزین رنگ با ضخامت کم هم می‌تواند دیگر گزینه‌های مورد استفاده قرار گیرد تا ماندگاری بالا با جِرم‌پذیری کمتری داشته باشد که در زمینه نیز فراخوان و دعوت به همکاری به مراکز علمی و ایده‌پرداز داده شده تا کیفیت کار افزایش پیدا کند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه در فصول گرم سال این پدیده تشدید می‌شود، تصریح می‌کند: این موضوع نیز مورد توجه قرار گرفته است و به همین خاطر سبک قراردادها به سمت تعمیر و نگهداری پیش‌رفته تا پیمانکار موظف شود در چند نوبت با ضخامت کمتر این رویت‌پذیری را در ماه‌های گرم سال عملیاتی کند؛ این پروژه نیز در اسفند ماه به دلیل شرایط هوایی و تمیز بودن بستر اجرا شده است.

*درگیری اصفهان با وضعیت نامطلوب خط‌کشی جاده‌ها

مجید عباسی یکی از کارشناسان حوزه راه و شهرسازی و مهندسی قیر و آسفالت است که در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در خصوص وضعیت خط‌کشی خیابان‌های اصفهان می‌گوید: موارد اشاره شده در صحبت‌های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تا حدود زیادی صحت دارد، نوع آسفالت شهر اصفهان تحت تأثیر صنایع مختلف اطراف شهر، وجود معادن شن و ماسه و حمل آنها توسط کامیون‌ها در شب هنگام، خشک و کویری بودن منطقه و وجود بادهای غرب به شرق و جنوب غربی به سمت شمال شرقی قرار دارد که کل شهر را مملو از آلودگی محیطی می‌کند و این حقایق غیر قابل کتمان است.

وی ادامه می‌دهد: سال‌های زیادی است که شهر اصفهان درگیر وضعیت بی‌نتیجه بودن از عملیات خط کشی خیابان‌ها قرار گرفته و این دلیل نمی‌شود که وجود خط‌کشی نامناسب، سبب به خطر افتادن ایمنی ترافیکی شود و باید برای کم کردن فواصل زمانی در تمدید خط‌کشی‌ها اقدام کرد. علاوه بر آن باید خط‌کشی‌ها شسته شوند تا جرم روی آن زدوده و برای دید رانندگان قابل رؤیت باشند.

*لزوم استفاده از پودر شیشه در خط کشی‌ها برای دید در شب

عباسی با انتقاد از ترکیبات خط کشی‌ها می‌گوید: در خط کشی خیابان‌های اصفهان پودر شیشه به کار نمی‌رود که این امر موجب می‌شود خط‌کشی‌ها در شب هنگام دیده نشوند در حالی که خط‌کشی بدون پودر شیشه قابل قبول نیست.

وی ادامه می‌دهد که امروزه در دنیا از رنگ‌های دوجزئی و رنگ‌های پایه آبی و خط‌کشی با رنگ‌گرم ترافیکی استفاده می‌شود که فاقد حلال نفتی است و روی قیر موجود در آسفالت اثر نامطلوبی نداشته و در آنها حل یا ترکیب نمی‌شوند.

این کارشناسان حوزه راه و شهرسازی بر این باور است که وضعیت خط‌کشی خیابان‌های شهر اصفهان اصلاً مطلوب نیست و ایمنی ترافیک و جان و مال مردم در خطر است و از همین امروز باید دست به کار شد، زیرا مدت زمان زیادی طول می‌کشد تا با دانشگاه قرارداد ببندند و نتیجه بدهند و باید از این فرصت هرچه سریع‌تر برای کاهش تصادفات و حفظ جان مردم استفاده کرد.

وی می‌گوید: استفاده از تجربیات دانشگاه‌ها خوب است اما به دلیل اینکه آنان در اجرا و عمل تجربه لازم را ندارند شاید بهتر باشد از وجود متخصصان موجود در کشور که تعداد آنها هم‌کم نیست بهره برداری شود، آنها به صورت عملی کار کرده و تجربیات سودمندی دارند.

امروزه ترکیبات و روش‌های جدیدی برای به‌کارگیری در خط کشی خیابان‌ها و جاده‌ها ارائه می‌شود که متأسفانه بهانه و دلیل برای عدم بهره‌گیری آنها توسط نهادهای مربوطه زیاد است و با وجودی که در زمینه دانش بنیان و مباحث علمی هیچ کمبودی مشاهده نمی‌شود اما کم کاری و تأخیر در استفاده از این تکنولوژی توسط شهرداری‌ها به چشم می‌خورد.