معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداری اصفهان گفت: یکی از دلایل خرابی پله های برقی قطعات آن است که وارداتی، گران قیمت و کمیاب بودن آن در بازار است؛ اما دلیل دیگر آن، بعضی از پل های عابر پیاده به بخش خصوصی واگذار شده بود که در ازای تبلیغات، نگهداری و تعمیرات صورت می گرفت، اما به دلیل مشکل حقوقی که در دوره قبل شهرداری با بخش خصوصی به وجود آمد، بخش خصوصی بعضی از پل های عابر پیاده را تعمیر و نگهداری نکرد.

حسین حق شناس پیرامون میزان خرابی پل های عابر پیاده در اصفهان بیان کرد: در سال ۱۴۰۰ در اصفهان ۳۰ درصد پل های عابر پیاده، با مشکل قطعی یا خرابی پله برقی مواجه بودند که با پیگیری های که انجام شد، این رقم در سال جاری به ۲۰ درصد رسیده است.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداری اصفهان اذعان کرد: یکی از دلایل این درصد خرابی پله های برقی قطعات آن است که وارداتی، گران قیمت و کمیاب بودن آن در بازار است؛ اما دلیل دیگر آن، بعضی از پل های عابر پیاده به بخش خصوصی واگذار شده بود که در ازای تبلیغات، نگهداری و تعمیرات صورت می گرفت، اما به دلیل مشکل حقوقی که در دوره قبل شهرداری با بخش خصوصی به وجود آمد، بخش خصوصی بعضی از پل های عابر پیاده را تعمیر و نگهداری نکرد.

حق شناس با اشاره به پر هزینه بودن تعمیر و نگهداری پل های عابر پیاده پله برقی گفت: به دلیل بالا بودن قیمت تعمیر و نگهداری پله برقی ها، با هماهنگی که در شهرداری اصفهان انجام شد، قرار است که در سطح شهر پل های عابر پیاده با آسانسور جایگزن پله برقی شود که هم بهینه تر است و هم پیمانکار های زیادی برای قبول کردن این بخش وجود دارد؛ چند پل عابر پیاده با آسانسور در سطح شهر برقرار است که هم رضایت مردم را همراه داشته و هم هزینه های تعمیر و نگهداری آن بسیار مناسب تر بوده است.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداری اصفهان گفت: نقاط جدیدی در اصفهان مورد بررسی قرار گرفته که نیاز به پل عابر پیاده دارد که با برنامه ریزی های که انجام شده به صورت آسانسوری ساخته می شود و امیداریم در سال جاری آمار ۲۰ درصد خرابی پل های عابر پیاده پله برقی را به حداقل برسانیم.