در حالی حدود ۲۰ سال از آغاز ساخت راه آهن سریع‌السیر تهران-اصفهان می‌گذرد که کارشناس اقتصاد حمل‌ونقل گفت:‌ جابجایی مجری طرح عامل تاخیر در ساخت پروژه شد.

عباس قربانعلی‌بیک بیان کرد‌: اوایل دهه 70 بحث قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان مطرح شد. این پروژه در 2 فاز تعریف شد و فاز یک آن  بین تهران و قم در سال 1378 افتتاح شد.

قربانعلی‌بیک با یادآوری انجام مطالعاتی در سال 1384 "اس ان سی اف آی" (SNCF) به‌عنوان بخش بین‌المللی راه‌آهن فرانسه برای فاز یک قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان، اظهار کرد: فاز دوم پروژه پس از افتتاح فاز اول عملاً خیلی طولانی و سخت شد که دنبال فاینانس رفتند. یکی از این منابع تامین مالی چین بود که حدود یک میلیارد دلار دریافت شد و گزارشی را به شورای اقتصاد دادند و این منابع را برای تکمیل پروژه استفاده کردند. اما متاسفانه با جابجایی در مجری طرح این کار عقب افتاد و امروز بیش از 20 سال است که پس از افتتاح فاز 1، فاز 2 را نداریم.

وی تاکید کرد:‌ از سوی دیگر با توجه به این‌که منابع مالی کافی نبوده است، خیلی می‌گویند با این شرایط بسازیم یا نسازیم.