دریاقدرتی پور: اخیراً مدیر عامل شرکت مترو اصفهان بر اساس دستور استاندار از توسعه خطوط مترو در اصفهان سخن گفت.

متروی اصفهان هم‌اکنون یک خط فعال دارد و طبق طرح جامع حمل‌ونقل ریلی، قرار است دو خط دیگر نیز به آن افزوده شود تا با این تدابیر این شبکه زیرزمینی بخش دیگری از اصفهان را برای جابه جایی شهروندان پوشش دهد.

به گفته سید محسن واعظی، مدیر عامل شرکت مترو اصفهان، توسعه خط یک مترو که از محله عاشق‌آباد در خیابان امام خمینی (ره) آغاز و به میدان استقلال ختم می‌شود قرار است تا مقابل در ورودی دانشگاه صنعتی اصفهان ادامه یابد. طول این مسیر 5/5 کیلومتر است که با پنج ایستگاه به عنوان توسعه خط یک مترو در نظر گرفته شده است و در ادامه قرار است به خط شاهین شهر با طول حدودی 14/5 کیلومتر متصل شود.

گرچه توسعه خط یک مترو در گرو برگزاری مناقصه است و طبق گفته های مدیر عامل شرکت مترو اصفهان قرار است شهرداری شاهین شهر از طرف مقابل و سازمان قطار شهری اصفهان نیز از سمت اصفهان به دستور شورای سازمان قطار شهری که متشکل از استاندار، اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار هستند اقدام کنند و به همین دلیل توسعه خط یک مترو را در دستور کار قرار داده اند.

واعظی همچنین اعلام کرده که در حال حاضر نحوه پرداخت منابع مالی نزد معاونت مالی و اقتصادی شهرداری است و تلاش می‌شود تا پایان سال این قرارداد اجرایی شود.

از سوی دیگر  بخشی از خط دوم مترو اصفهان که شرق شهر را به غرب شهر متصل می کند نیز قرار است روند عملیاتی خود را با سرعت بیشتری طی کند. به گفته مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه، با توجه به اینکه احداث خط دوم روند خوبی را طی می کند،  قرار است تا دوازدهم بهمن‌ماه سال‌جاری دستگاه TBM که از ایستگاه خیابان کاشانی آغاز به کار کرده است وارد ایستگاه خلجا شود و طبق برنامه ریزی های انجام شده قرار است پس از ورود به ایستگاه خلجا طی چند هفته اورهال ‌شود و سپس به‌طرف ایستگاه امام حسین (ع) حرکت کند.

پیش از این مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه عملیات حفاری خط دوم متروی این کلا‌نشهر از دو جبهه کاری شمال و غرب همزمان در حال فعالیت است، گفته بود: تأمین منابع مالی این پروژه بسیار سخت است، اما مدیریت شهری اصفهان تمام تلاش خود را برای تأمین منابع مالی به کار گرفته‌ است و اکنون سخنان او نشان می دهد که خط دو مترو آینده خوشبینانه تری را در پیش دارد.

تولد مترو اصفهان

نظریه ایجاد مترو در اصفهان به سال 1357 بازمی‌گردد که پس از کش و قوس‌های فراوان در سال 1380 طراحی تفصیلی خط شمالی‌-جنوبی به طول 12/5 کیلومتر انجام و عملیات اجرایی حفر تونل آن آغاز شد، سپس با اضافه شدن خط 7/7کیلومتر کاوه تا قدس، طول کل مسیر خط یک قطار شهری اصفهان به 20/2 کیلومتر رسید و سرانجام در سال 94 به بهره‌برداری رسید.

دی‌ماه سال 88 بود که قرارداد خط دو قطار شهری به شرکت مهندسان مشاور ستیران تنفیذ شد و اجرای آن در دستور کار قرار گرفت و تا سال 90 ادامه یافت. سال 94 با تعیین مسیر عبور خط دو قطار شهری اصفهان، مهندسان مشاور زایند آب به‌عنوان مدیر طرح مطالعات مرحله دوم و برگزار کننده مناقصات برای قطعه‌ای از مسیر خط دو از ایستگاه دارک تا ایستگاه کهندژ انتخاب شد و از ابتدای سال 95عملیات اجرایی آن آغاز شد.

اکنون با توجه به روند افزوده شدن به این شبکه زیرزمینی برای توسعه حمل و نقل عمومی و بر اساس این برنامه ریزی ها قرار است 4 ایستگاه توسعه ای خط یک، 16 ایستگاه خط دو، 7 ایستگاه خط سه مترو در آینده راه اندازی شود. 

خط سوم مترو اصفهان با داشتن ۷ ایستگاه و طول مسیر 8/8 کیلومتر کوتاهترین خط مترو اصفهان است که از ایستگاه میدان آزادی شروع شده و پس از گذشت از حکیم نظامی، سیمین، بلوار کشاورز و قائمیه به کوه دمبه منتهی می شود.