کد خبر: ۲۶۵۷۰۳
تاریخ انتشار: ۰۶ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۸:۰۶

دریا قدرتی پور: خط ‌های بی‌جان و کمرنگ کف خیابان ها در اصفهان یک دنیا حرف برای گفتن دارند اما به دلایل مختلف مثل مشکلات مالی، اقلیم اصفهان، کیفیت پایین رنگ ها و یا تخلفات پیمانکاران آن قدر محو و نامرئی می شوند که دیگر حرفی برای گفتن ندارند. خطوطی که سال ها است در در اصفهان بدخط و آشفته هستند و اگر خط تازه ای هم بر تن خیابان های اصفهان نقش ببندد موقتی بوده و پس از اندک زمانی با آسفالت های خاکستری یکی می شود.

گفته می شود اقلیم اصفهان به شکلی است که نمی گذارد این خطوط پایدار بمانند و به همین خاطر است که خیلی زود محو می شوند و زمانی که این خط ها نامرئی شود، به خودی خود وظیفه شان را هم از دست می دهند. اما سرنخ این ماجرا دست شهرداری است. این ارگان، وظیفه ارتقای ایمنی معابر، اصلاح هندسی آنها و نصب علایم و خط کشی ها را بر عهده دارد. در حقیقت شهرداری باید رنگی انتخاب کند که با اقلیم اصفهان سازگار باشد و یا آسفالتی در خیابان ها باشد که نگهدارنده این خطوط باشند تا کمتر شاهد حوادث درون شهری باشیم.

گرچه تا امروز هر گاه حرف خط کشی خیابان های اصفهان پیش کشیده شده است پای بی پولی و کمبود بودجه هم در میان بوده؛ اما اصلی ترین مساله ای که باعث شده خیابان های اصفهان از وجود این خطوط سفید محروم باشند؛ اقلیم و نوع آب و هوای اصفهان است.

حسین حق شناس و مجید عباسی، یکی در مقام معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان و دیگری در مقام کارشناس حوزه راه و شهرسازی و مهندسی قیر و آسفالت، هر دو تایید می کنند كه وضعیت خط‌كشی خیابان‌های اصفهان خوب نیست و علت آن هم ترکیب آسفالت ها است.

ترکیب آسفالت ها در اصفهان به دلیل داشتن نوع سنگدانه های آهکی که در این شهر مورد استفاده قرار می گیرد با سایش سنگ های آهکی، کدر شدن و محو شدن خط کشی های خیابان را نسبت به شهرهای دیگر افزایش می دهد، علاوه بر آن موجب استفاده بیشتر از قیر می‌شود که در این صورت رؤیت پذیری خود را از دست می‌دهد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در همین راستا چندی پیش اعلام کرد که مناقصه‌هایی برای بهبود ترکیب رنگ و ماندگاری و رویت‌پذیری خط‌کشی خیابان‌ها برگزار شده است اما در این زمینه تاکنون به نتیجه مطلوب نرسیده ایم.

حسین حق شناس گفته: به دلیل نرسیدن به نتیجه موردنظر از شهرک علمی و تحقیقاتی و دانشکده شیمی دانشگاه صنعتی اصفهان دعوت شده تا در قالب پروژه های تحقیقاتی و اجرایی همکاری لازم را داشته باشیم و درصدد هستیم با تغییری در فرمولاسیون ترکیب رنگ و یا آسفالت شهر بهبودی لازم برای خطوط خیابان ها پیاده سازی کنیم زیرا همین رنگ مورد استفاده در اصفهان در سایر شهرها ماندگاری بالاتری دارد اما در اصفهان به دلیل شرایط اقلیمی، خط‌کشی‌ها زودتر محو می‌شود.

وی با ارایه راهکارهایی برای ماندگاری رنگ خط کشی ها در اصفهان معتقد است که استفاده از پوشش پلیمری به جای رنگ می تواند راهکاری برای حل این مشکل باشد.

در کنار او مجید عباسی، کارشناس حوزه راه و شهرسازی و مهندسی قیر و آسفالت نیز با تایید بخشی از سخنان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان می گوید: نوع آسفالت شهر اصفهان تحت تأثیر صنایع مختلف اطراف شهر، وجود معادن شن و ماسه و حمل آنها توسط کامیون‌ها در شب هنگام، خشک و کویری بودن منطقه و وجود بادهای غرب به شرق و جنوب غربی به سمت شمال شرقی که کل شهر را مملو از آلودگی محیطی می‌کند باعث می شود که این خطوط در خیابان های اصفهان کمرنگ شود و این حقایق غیر قابل کتمان است.

بین واضح نبودن خطوط با بروز حوادث و تصادفات رابطه ای مستقیم وجود دارد؛ وقتی خطی در خیابان نباشد راننده ها نمی توانند به درستی هدایت شوند و بین خطوط حرکت کنند و همین می شود که میزان تصادفات هم افزایش می یابد و به قول عباسی، مخصوصاً در مواقع تاریكی و بارندگی. او می‌گوید وقتی این خط‌ها كمرنگ و نامرئی باشند یعنی سهم عبورها مخدوش است و این سهم‌ها كه مخدوش باشد یعنی راننده‌ها به درستی در مسیر هدایت نمی‌شوند و وقتی هدایت به درستی انجام نشود همه جور اتفاقی محتمل است؛ بخصوص تصادف.

این کارشناسان حوزه راه و شهرسازی بر این باور است که وضعیت خط‌کشی خیابان‌های شهر اصفهان اصلاً مطلوب نیست و ایمنی ترافیک و جان و مال مردم در خطر است و از همین امروز باید دست به کار شد، زیرا مدت زمان زیادی طول می‌کشد تا با دانشگاه قرارداد ببندند و نتیجه بدهند و باید از این فرصت هرچه سریع‌تر برای کاهش تصادفات و حفظ جان مردم استفاده کرد.

به گفته عباسی در خط کشی خیابان‌های اصفهان پودر شیشه به کار نمی‌رود که این امر موجب می‌شود خط‌کشی‌ها در شب هنگام دیده نشوند در حالی که خط‌کشی بدون پودر شیشه قابل قبول نیست.

اما چه می شود که این خط های کف خیابان ها کمرنگ و کمرنگ می شوند و به نقطه ای می رسند که محو می شوند تا جایی که گویی که از ابتدا نبوده اند؟ عباسی در این رابطه معتقد است: امروزه در دنیا از رنگ‌های دوجزئی و رنگ‌های پایه آبی و خط‌کشی با رنگ‌گرم ترافیکی استفاده می‌شود که فاقد حلال نفتی است و روی قیر موجود در آسفالت اثر نامطلوبی نداشته و در آنها حل یا ترکیب نمی‌شوند.

حالا قضاوت درباره این كه مشكل خط‌های بی‌رمق و نامرئی خیابان‌ها و اتوبان‌های اصفهان اقلیم اصفهان است یا پیمانکاران یا استفاده از مواد بی کیفیت سخت است با توجه به اینکه به گفته عباسی نمی توان همه پیمانکاران و یا بیشترشان را با یک چوب راند به این علت که کیفیت خط کشی معابر وابسته به دلایل مختلف از جمله کیفیت مواد اولیه، اجرای صحیح و اصول خط کشی و انتخاب زمان مناسب برای اجرای آن است. مثلاً در اصفهان در ماه اسفند که اقلیم اصفهان کمی آماده تر است باید این خطوط را اجرا کرد چرا که حتی اگر مواد اولیه خط کشی مرغوب باشد اما به روش درستی اجرا نشود ممکن است کارایی لازم را نداشته باشد.

 

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
شماره پیامک:۳۰۰۰۷۶۴۲ شماره تلگرام:۰۹۱۳۲۰۰۸۶۴۰
پربیننده ترین
ویدئو
آخرین اخبار