لادن ایرانمنش: وضعیت نامناسب لوازم یدکی خودروها که در اکثر موارد بلای جان رانندگان ایرانی شده اند این بار نیز پلیس را وادار کرد تا در رابطه با این موضوع هشدار بدهد.

معاون جعل و کلاهبرداری پلیس آگاهی فراجا در تازه ترین سخنانش درباره خرید و تهیه روغن موتور، ضدیخ، لنت ترمز، لوازم یدکی و مصرفی خودرو تأکید کرده که خرید این کالاها باید از نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های معتبر و با اخذ فاکتور رسمی انجام شود.

سرهنگ عبدا... چولکی علت افزایش آمار تقلب در این بازار را شرایط اقتصادی و افزایش قیمت ها دانسته و به این اشاره کرده که این موضوع باعث شده مجرمان به سمت تولید و توزیع لوازم یدکی و مصرفی تقلبی خودرو روی بیاورند.

به گفته معاون جعل و کلاهبرداری پلیس آگاهی فراجا این افراد با تهیه و تولید لوازم یدکی و مصرفی بی کیفیت خودرو، چاپ و تهیه بسته بندی شرکت های معتبر و الصاق انواع برچسب مربوط به شرکت های معتبر اقدام به پلمپ کردن آنها به گونه ای حرفه ای و غیر قابل شناسایی می کنند.

آنطور که شواهد نشان می دهد لوازم یدکی این روزها در رتبه نخست قاچاق قرار دارد و حتی گفته می شود بخش زیادی از محموله های قاچاق لوازم یدکی از مبادی رسمی به شکل ظاهراً قانونی وارد کشور می شوند.

بنابر اعلام ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، لوازم یدکی خودرو بیش از 11/5میلیارد دلار گردش مالی دارد که بیش از دو میلیارد دلار آن قاچاق است.

شهریور ماه بود که معاون وزیر صمت به تولیدکنندگان قطعات یدکی اولتیماتوم یک هفته ای برای اخذ کد شناسه کالا داد و تأکید کرد که عرضه قطعات یدکی بدون کد رهگیری به بازار ممنوع است.

اما همچنان بعد از گذشت چند ماه از این قضیه این بازار سودآور آنقدر جذابیت داشته که نگذارد قوانین کار خودشان را انجام دهند. این در حالی است که از آنجا که در بیشتر موارد مواد بازیافتی در تولید قطعات خودرو استفاده می شود، همین امر باعث شده تا کیفیت قطعات به شدت کاهش یابد و بیشتر از یک ماه عمر مفید نداشته باشند.

حمیدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو در این خصوص اظهار تأسف کرده و می گوید: برخی قطعه سازان به طور رسمی مقدار زیادی از قطعات تقلبی را به روش غیرقانونی به کشور وارد می‌کنند و یا در کارگاه‌های زیرزمینی غیررسمی بدون توجه به شاخص‌های استاندارد تولید و راهی بازار می‌کنند این در حالی است که برخی از تولیدکنندگان رسمی قطعات خودرو با وجود تولید قطعات با کیفیت هنوز موفق به اخذ ثبت رسمی و مجوز تولید نشده‌اند درحالی که واردکنندگان غیرقانونی به دلیل فرار از پرداخت هزینه‌های گمرکی و مالیات بر ارزش افزوده تمایلی به حضور در عرصه قانونی نداشته و اقدام به واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو کرده و با جان و مال مردم بازی می‌کنند.

در این میان برخی فروشگاه‌های اینترنتی و سایت‌ها نیز به آشفتگی بازار لوازم یدکی دامن زده و اقدام به فروش لوازم یدکی ارزان‌تر درمقایسه با قیمت لوازم یدکی عرضه‌شده در بازار می‌کنند.

استفاده از لوازم یدکی بی‌کیفیت و تقلبی در شرایطی است که قیمت لوازم افزایش یافته و منجر به خسارت‌های جبران‌ناپذیری برای شهروندان می‌شود.

خطر استفاده از لوازم یدکی ارزان تر به اندازه ای جدی است که محمد مهدی برادران، معاون صنایع عمومی وزارت صمت نیز استفاده آگاهانه و عامدانه تعمیرکاران خودرو از لوزام قاچاق و تقلبی را جرم دانسته است.

آنطور که از گفته های مقامات صمت برمی آید اکنون 30 درصد لوازم یدکی موجود در بازار تقلبی است تا جایی که گفته می شود برخی از این لوازم یدکی دست دوم نیز در کارگاه های زیرزمینی رنگ آمیزی می شوند و بعد با بسته بندی به نام جنس نو مجدد به فروش می رسند.

این در حالی است که بخش زیادی از محموله‌های قاچاق لوازم یدکی از مبادی رسمی به شکل ظاهرا قانونی وارد کشور می‌شوند. اینطور که علیرضا نیک‌آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، اعلام کرده است واردکنندگان صرفاً برای یک یا دو دلار، بدون دانش فنی لازم محصولات بی‌کیفیت را وارد کشور می‌کنند.

وضعیت کنونی صنعت قطعه‌سازی خودرو کشور اکنون وضعیت مطلوبی را نشان نمی دهد. بر اساس آمارهای غیر رسمی در حال حاضر حدود 40 درصد بازار قطعات یدکی در اختیار برندهای تقلبی و قاچاق است و با پایین آمدن کیفیت قطعات خودرو، میزان مراجعه مشتریان و مالکان خودروهایی که پیش‌تر برای تعمیر مراجعه کرده‌اند بالاتر رفته و تعمیرگاه‌ها نیز قادر به پاسخگویی بابت مشکلات مضاعف قطعات معیوب نیستند.