درحاشيه خيابان هاي شهر
کد خبر: ۳۵۷۰۳
تاریخ انتشار: ۱۳ خرداد ۱۳۹۶ - ۲۲:۴۴

عدم تعادل مناطق و بخش هاي مختلف شهري از خدمات و امكانات شهري و توزيع نامناسب كاربري هاي شهري، يكـي از زمينه هاي عيني است كه همواره ذهن برنامه ريزان و مديران شهري را به خود مشغول کرده است.

در شهر اصفهان نيز با توجه به رشد و گسترش شهرنشيني، مهاجرت هاي شهري و ضعف و كمبود امكانـات و خـدمات شـهري، معضـلات شهري بيش از پيش پيچيده تر شده و برنامه ريزي كاربري اراضي شهري را با چالش هاي جدي مواجـه سـاخته اسـت. در ميان كاربري هاي شهري، پاركينگ، از جمله كاربري هايي است كه به وجود آن نياز زيادي است و روشن است كه در دنياي وابسته به اتومبيل، پاركينگ ها نيز به اندازه راه ها و پل ها اهميت دارند زيرا دسترسي آسان بـه محل كار، سكونت، خريد، تفريح و... را ميسر مي سازند و بخش لاينفكي از تأسيسات زيربنايي هستند.

همچنين از آنجا كه زمان توقف خودروها در شهرها به مراتب بيشتر ازمدت زمان حركت آنهاسـت، از ايـن رو پـيش بينـي فضـاي مناسـب پاركينگ براي اتومبيل ها، به ويژه در مناطق پرتراكم و مركزي شهر از اهميت زيـادي برخـوردار اسـت.

با افتتاح پارکينگ محتشم کاشاني بايد انتظار داشت که حجم ترافيک مرکز اصفهان قدري کاهش پيدا کند اما تجربيات قبلي نشان از آن دارد که اين پارکينگ نيز نمي تواند به مانند ديگر نمونه هاي آن به کاهش حجم ترافيک کمک کند.

عضو شوراي شهر اصفهان در آيين افتاحيه اين مراسم با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل و نياز به پارکينگ هاي عمومي گفت: طبق برنامه پنج ساله آتي شهراصفهان، اميدواريم به تعداد 30 هزار پارکينگ در شهر برسيم. کريم داوودي اظهار داشت: با افتتاح اين پروژه ها تعداد پارکينگ هاي شهر بيش از 20 هزار مورد مي رسد! وي از نهضت پارکينگ سازي در شهر خبر داده است.

آيا مشکل شهر اصفهان کمبود پارکينگ است؟

بسياري بر اين باورند که پارکينگهاي احداث شده در اصفهان با سياستهاي ترافيکي اين شهر همخواني ندارد و بدون جانمايي مناسب احداث شدهاند. رئيس دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان معتقد است تفکر مديريت شهري اصفهان پولي است و مجوز احداث پارکينگ بدون در نظر گرفتن شرايط مناسب تنها براي دريافت مبلغي صادر ميشود.

از آنطرف نيز شاهد هستيم که حاشيه خيابانها و کوچههاي شهر اصفهان در تصاحب کسبه درآمده است. حتماً پيش خود مي گوييد که مجوز تأسيس مراکز تجاري و پاساژها با پارکينگ صادر ميشود. اين سخن درست است اما متأسفانه پارکينگ اين مراکز نيز فقط براي استفاده خصوصي کسبه استفاده ميشود.

خيابانهاي اصلي باريک يکي از نخستين مشکلات شهر اصفهان است، شهري که هر روز شلوغتر و ترافيکش سنگينتر ميشود.

علاوه بر عرض کم، خيابانهاي اصلي اين شهر قلمرو بانک ها، مطب پزشکان، مراکز تجاري، اماکن تاريخي، هتلها و بيمارستانهاست که روزانه ميزبان جمعيت زيادي از سوي شهرها و روستاهاي اطراف اصفهان هستند.

حاشيه خيابانها تبديل به پارکينگي از انواع خودروها و موتورسيکلتها شده است، پارکينگي که حتي زير تابلوهاي ايستگاههاي اتوبوس، توقف مطلقاً ممنوع و پيادهروها هم به وجود آمده است بدون اينکه کسي توجهي به تابلوهاي حمل با جرثقيل
داشته باشد.

استفاده از پارک هاي حاشيه اي و خالي بودن پارکينگ هايي که به اين منظور احداث شده اند کلانشهر اصفهان را با مشکل مواجه کرده و اين در حالي است که ميزان علاقه مندي شهروندان نسبت به استفاده از پارکينگ ها کم شده و مشکلاتي را در محلات مختلف شهر ايجاد کرده است.

هزينه پارکينگ ها سليقه اي است

بالا بودن نرخ پارکينگها بدون هيچ نرخنامهاي و شايد اجبار براي پرداخت مبالغ بيش از حد معقول باعث مي شود تا اکثر شهروندان، ديگر براي پارک خودروي خود به پارکينگ مراجعه نکنند و آن را به صورت غير متعارف در کنار محل هاي تردد عابرين يا دوبله يا به انواع مختلف که بعضاً مشکلات ترافيکي پديد مي آورد، پارک کنند.

تعدادي از پارکينگهاي شهر مجهز به کارتخوان است که ميتوان با استفاده از کارتهاي اعتباري مبلغ مورد نظر را پرداخت کرد و همچنين از سوي متصدي آن پارکينگ فاکتور هزينه براي شما صادر مي شود که اين مسئله باعث مي شود تخلفات احتمالي بسيار کاهش پيدا کند اما برخي ديگر از پارکينگ ها با آدامس و لواشک از مردم پذيرايي مي کنند.

شهرداري، صاحب اصلي پارکينگ ها

مشاور معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان با اشاره به اينکه 105 پارکينگ در اصفهان وجود دارد، مي گويد: 70 درصد پارکينگ هاي مهم شهر اصفهان متعلق به شهرداري است.

يکي ديگر از راه هاي کسب درآمد شهرداري اصفهان پارکينگ هاي شهر هستند که بيش از اينکه به کارايي و نقش کاربردي آن در شهرفکر کنند به منافع مادي آن توجه مي کنند.

در اين بين پارکينگ هايي در اصفهان هستند که از اصول استاندارد اوليه نيز برخوردار نيستند؛ شيب هايتند، نبود ديد در پيچ طبقات، کم بودن فضا و خسارت هاي ناشي از آن در پي دور زدن و يا عقب رفتن در اين مکان ها از جمله مواردي است که مردم ترجيح مي دهند رنج پارک کردن در اين مراکز را به جان نخرند و ماشين خود را در گوشه اي از خيابان پارککنند.

مي توان برخي از پارکينگ هاي اصفهان را به پارکينگ هاي طبقاتي تبديل کرد تا هم حجم ترافيک، کم و صف هاي طولاني براي داخل شدن به آن نيز کوتاه شود. به عنوان مثال مي توان به پارکينگ ميدان انقلاب کنار سينما ساحل و ديگري در ابتداي خيابان 
شمس آبادي از سمت انقلاب اشاره کرد که حجم زيادي از ترافيک هاي مرکز شهر را به خصوص در ايام خاص به خود اختصاص داده است اما هيچ ارگان ومسئولي نسبت به رفع آن اقدام نمي کند.

شايد وقت آن رسيده نگاه تجاري از پارکينگ هاي شهر اصفهان برداشته شود تا مردم بتوانند بدون نگراني انتخاب کنند و اميد داشت که اين فرهنگ در ميان مردم اصفهان نهادينه شود.


برچسب ها: پارکینگ ، اصفهان ، شهر ، ترافیک ،
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
شماره پیامک:۳۰۰۰۷۶۴۲ شماره تلگرام:۰۹۱۳۲۰۰۸۶۴۰
پربیننده ترین
ویدئو
آخرین اخبار