گروه کارشناسي وزارت آموزش و پرورش که با هدف بررسي سانحه دلخراش واژگوني اتوبوس حامل دانش‌ آموزان هرمزگاني مأموريت ويژه يافته بود، گزارش اوليه خود را منتشر کرد. اين گروه کارشناسي از سوي سيد محمد بطحايي مأموريت يافته ‌بود علل بروز اين سانحه را بررسي و اعلام نتيجه کند. بخش هايي از اين گزارش را بخوانيد:

■ گزارش مصاحبه‌هاي دانش‌آموزان و مربي اي که از حادثه، جان سالم به دربرده‌اند نشان مي‌دهد که راننده‌اي که از حوالي ساعت 23:00 پشت فرمان بوده، علي‌رغم آنکه به علت خستگي موظف بوده جاي خود را به راننده ديگر بدهد، متأسفانه بر عدم جابه جايي و ادامه رانندگي اصرار داشته است؛ به شهادت دانش‌آموزان و ديگر همکاران حاضر، سرکار خانم فراحي‌ سرپرست فقيده اتوبوس، چندين بار به راننده تذکر داده که خسته هستيد و لطفاً با راننده ديگر جابه‌جا بشويد؛ حتي يک‌بار گفته کنار جاده توقف کنيد و چون خسته هستيد استراحت کنيد اما راننده خاطي حرف‌شنوي نکرده که متأسفانه نهايتاً منجر به سانحه شده است.

■ طبق گزارش بررسي‌هاي اوليه کارشناسان پليس‌راه و وزارت راه، مقصر اصلي حادثه، راننده بوده که در حال حاضر در بازداشت است. بر همين اساس وي در اظهارات خود اعلام کرده که در مواجهه با خودرويي که از مقابل به سمت اتوبوس مي‌آمده تغيير جهت ناگهاني داده که منجر به برخورد اتوبوس با لبه‌ پل و ترکيدگي لاستيک جلو شده و متعاقب آن، کنترل اتوبوس از دست راننده خارج و پس از طي حدود 100 متر به پهلوي راست واژگون مي‌شود؛ همچنين بررسي‌ها در خصوص جاده موردنظر، بيانگر آن است که مقطع راه مستقيم و علائم و خط‌کشي‌ها مناسب بوده و سرعت اتوبوس هم 86 کيلومتر بر ساعت بوده است. ولي شواهد موجود نشان از خواب آلودگي راننده و انحراف تدريجي از مسير دارد و نه انحراف ناگهاني.

■ با توجه به عدم ممنوعيت حرکت در شب، برنامه‌ريزي زمان حرکت ساعت 23:00 تنظيم شد تا پس از طي مسير بعد از حدود 8 ساعت‌، حوالي ساعت 7 صبح به محل اردوگاه شهيد دستغيب شيراز وارد شوند که متأسفانه با اين حادثه دلخراش اين سفر ناتمام ماند. هرچند با توجه به اينکه تا ساعت 16:00 فرصت حضور و پذيرش وجود داشته و مقدور بود که ساعت حرکت به ساعات روشن روز موکول شود ولي با اتکا به تجربيات و سفر‌هاي مشابه قبلي اينطور عمل نشده است.

■ شغل اصلي راننده خاطي، آهنگري است و بعضاً به رانندگي اشتغال دارد.

■ نبستن کمربند ايمني توسط دانش آموزان، به سفارش راننده بوده است، هرچند هم مربي مرحومه و هم مربي مصدوم، به بچه‌ها سفارش کرده‌اند که کمربند خود را ببندند؛ ولي راننده گفته نيازي نيست، هر زمان به پليس‌راه نزديک شويم خودم به شما اعلام مي‌کنم که کمربندتان را ببنديد!

■حرکت در شب ضروري نبوده بلکه يک امکان بوده که با توجه به گرماي روز و شيب مثبت مسير، تصميم به حرکت در شب اتخاذ شده است.

■متأسفانه مکان مناسبي (اردوگاه) براي اسکان شبانه دانش آموزانِ تجمع کرده در بندرعباس که از شهرستان‌هاي اطراف آمده بودند، وجود ندارد و لذا ناچار شده‌اند که شبانه حرکت کنند.