نصف جهان: مصوبات اخیر ستاد تنظیم بازار مبنی بر واگذاری قیمت‌گذاری لاستیک به تولیدکننده و سازمان حمایت مبنی بر افزایش ۵۳ درصدی روغن موتور، کامیونداران را با هزینه های سرسام‌آور مواجه کرده است.

احمد کریمی، دبیر کانون کامیونداران می گوید: هر بار تعویض روغن همراه با تعویض آن برای یک کامیون کشنده به طور متوسط ۴۰ لیتر روغن موتور مصرف می‌شود که روغن موتور ایرانی به قیمت یک میلیون و صد هزار تومان و با دستمزد تعویض آن، 5/1 میلیون تومان برای کامیوندار هزینه در بر دارد. به گفته این فعال صنفی، در یکسال تا ۱۸ میلیون تومان هزینه صرفاً تعویض روغن روی دست کامیوندار می‌گذارد؛ این نرخ ها بدون هزینه های جانبی مانند تعویض فیلتر هوا، واسکازین و امثال آن محاسبه شده است.

دبیر کانون کامیونداران همچنین با اشاره به افزایش قیمت لاستیک سنگین تولید داخل گفت: لاستیک های وارداتی در حال حاضر در هر جفت بین ۱۲ تا ۱۶ میلیون تومان متغیر است. اما برخی لاستیک های مرغوب وارداتی مانند میشلن بین ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان در هر جفت قیمت دارد.

کریمی ادامه داد: اما اگر قرار به تعویض لاستیک در شرایط عادی باشد، با توجه به اینکه متوسط پیمایش کامیون‌ها در کشور، سالانه ۱۰۰ هزار کیلومتر است، کامیونداران مجبورند در یکسال پنج جفت لاستیک تعویض کنند؛ اگر متوسط قیمت هر جفت لاستیک سنگین را ۱۵ میلیون تومان در نظر بگیریم، در یکسال ۹۰ میلیون تومان هزینه روی دست کامیوندار صرفاً بابت تعویض لاستیک باقی می‌گذارد.