مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان گفت: در سیستمAVL یا مدیریت مکانیزه ناوگان حمل‌و نقل، هزینه سفر شهروندان براساس کیلومتر پیمایش محاسبه می‌شود و هم برای شهروند مقرون به صرفه است و به عدالت نزدیک تر می‌شود.

سید عباس روحانی با بیان اینکه خدمات حمل‌و‌نقلی حساس‌ترین خدمت نیز هست، اظهار داشت: تاخیر در خدمت‌رسانی می‌تواند برای شهروندان مشکل ایجاد کند. به همین دلیل بحث زمان‌بندی خطوط اتوبوس جزو شاخص‌های اصلی حمل‌و‌نقل عمومی است و امیدواریم به حد مطلوب برسیم.

وی با اشاره به وسعت خدمات شرکت اتوبوسرانی اصفهان بیان کرد: با 100 خط اتوبوس تمام گستره شهر و پیرامون شهر و بخش مرکزی که جزو شهرستان اصفهان را شامل می‌شود، پوشش می‌دهیم. خطوط 1،2 و 3 بی‌آر‌تی راه‌اندازی شده است و خطوط دیگر نیز باید تکمیل شود و خطوط بی‌آر تی باید به 12 عدد برسد.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان با اشاره به آمار جابه‌جایی بالای نیم میلیون نفر در خطوط اتوبوس قبل از فراگیری کرونا تصریح کرد: ابتدای زمان کرونا و باتوجه به تعطیلی‌ها و قرمز شدن وضعیت اصفهان، این آمار به 48 هزار نفر می‌رسید و اکنون به نزدیک 300 هزار نفر جابه‌جایی رسیده است. با قرمز شدن وضعیت در شرایط کرونا، حمل‌و‌نقل جزو دسته‌هایی بود که فعالیت باید به یک سوم کاهش پیدا می‌کرد و خود شهروندان نیز از حضور در تراکم جمعیت پرهیز می‌کردند و این امر باعث شد که افت شدید جمعیت داشته باشیم.

وی با اشاره به چالش‌های اتوبوس‌رانی ادامه داد: درآمد شرکت  از کل خدمات ارائه داده شده ماهانه نزدیک 5 میلیارد است و 30 میلیارد تومان باید حقوق پرداخت کنیم. این باعث شده بود که انباشت بدهی سنگینی در اتوبوسرانی ایجاد شود و نارضایتی‌هایی به دنبال داشت که در طول یک سال و نیم فرصتی برای کار جدید نداشتیم.

روحانی با اشاره به برنامه‌های شرکت بیان کرد: طرح AVL (مدیریت مکانیزه ناوگان) اگر عملیاتی و اجرایی شود، بسیاری از مشکلات مردم را حل می‌کند؛ البته ممکن است نتایج آن یک سال دیگر برای مردم آشکار شود.