ساسان اکبرزاده: شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان يکي از بزرگترين و مهمترين سازمان‌هاي شهرداري و از شاخص‌ترين و حساس‌ترين دستگاه هاي خدمات‌رساني در شهرداري به شمار مي‌رود.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان در گپ و گفت با خبرنگاران که در محل رسانه‌اي شهرداري اصفهان برگزار شده بود با بيان اين مطلب، به تشريح برنامه‌هاي انجام شده و در حال انجام اين شرکت پرداخت.

سيدعباس روحاني که در گذشته هفت سال سکان رهبري شرکت واحد اتوبوسراني را به عهده داشت و فعلاً نيز مديريت اين بخش را حدود دو سال است که عهده‌دار بوده، معتقد است کار در شرکت واحد اتوبوسراني کاري بيست‌وچهار ساعته است و از آن نمي‌توان عدول کرد. به گفته او مثلاً اگر در بخش نظافت بتوان وقفه‌اي ايجاد کرد اما در شرکت واحد اتوبوسراني، حتي خدماتي انجام مي‌شود که شبانه بوده و در ديد شهروندان قرار ندارد، خدماتي همچون تعميرات، تميزکردن، خدمات‌دهي شبانه و... بنابراين شرکت واحد اتوبوسراني تعطيلي ندارد.

وي گفت: روزانه تا پيش از شيوع کرونا 500 هزار نفر، در ابتداي شيوع کرونا 47 هزار نفر و در حال حاضر روزانه 300 هزار نفر با اتوبوس‌هاي شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان جابه‌جا مي‌شوند.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان از برخي چالش‌ها سخن به ميان آورد و با توجه به سؤالات گوناگون خبرنگاران در زمينه‌هاي مختلف گفت: ما تمام گستره پيرامون شهر اصفهان را  با يکصد خط و خط بي‌آرتي سرويس داده و با توکل به خدا، سعي و تلاش کارکنان، شهردار و اعضاي شورا سعي در حل مشکلات داريم و خدا را شکر تاکنون برخي از بحران‌ها را حل کرده ايم و رضايت‌مندي کارکنان و ناوبران همچون پرداخت حقوق، معوقات، پرداخت مطالبات پيمانکاران بخش خصوصي را فراهم کرديم.

روحاني افزود: ما فقط در فروردين ماه سال جاري 30 ميليارد تومان از اين بابت پرداخت نموديم، درحالي‌که درآمد شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان از محل فروش بليط فقط پنج ميليارد تومان بوده است و تأمين اين ميزان چالش بسيار بزرگي است.

وي کار در شرکت در واحد اتوبوسراني را مثل کاشتن هندوانه نمي‌داند که به زودي به عمل آيد بلکه همچون کاشت گردو دانست که 10 سال به طور مي‌انجامد تا به ثمر برسد.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان گفت: تا سال 95، ما در شرکت واحد اتوبوسراني 1200 دستگاه اتوبوس داشتيم که اين ميزان امروز به دلايلي به 700 دستگاه رسيده است. اين درحالي است که دولت‌هاي نهم و دهم در بخش اتوبوسراني خوب کار کردند و يارانه اتوبوس تعلق مي‌گرفت و از بهاي اتوبوسي که يکصد ميليون تومان بود، 80 درصد را دولت و 20 درصد را شهرداري مي‌پرداخت که اين موضوع عمران ناوگان ما را به4/5 سال رساند و به يک‌باره اتوبوس‌هاي نو وارد ناوگان اصفهان شد و در نتيجه هزينه‌ها کاهش يافته و رضايت‌مندي شهروندان را به ارمغان داشت و خط بي‌آرتي هم راه‌اندازي شد.

وي اجراي دريافت الکترونيک کرايه را از کارهاي جديد برشمرد و گفت: در گذشته اصفهان کارت راه‌اندازي و 500 دستگاه مجهز شد ولي کار در سال 96 متوقف شد ولي امروز ما در نظر داريم مديريت مکانيزه ناوگان را پياده کنيم.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان گفت: در دولت‌هاي يازدهم و دوازدهم سياست تخصيص اعتبار براي خريد اتوبوس به 5 ميليارد تومان رسيده و شهرداري ديگر توان خريد اتوبوس را هم نداشت و اين امر موجب شد تا عمر ناوگان شهري به بيش از 10 سال برسد و بعضي اتوبوس بالاي 15 سال هم داراي آلايندگي بودند.  روحاني مي‌گويد: ما در اصفهان حمل و نقل شايسته مردم را نداريم و از اين بابت از جانب خودم، مديريت شهري و دولت از شهروندان عذرخواهي کنم.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان يک خبر خوب هم داشت و آن اينکه: دولت سيزدهم سياست خوبي را پيش رو داشته و 80 درصد يارانه خريد اتوبوس و 20 درصد شهرداري‌ها را تقبل کرده و قرارداد آن در کل کشور منعقد و شهرداري اصفهان هزينه 183 دستگاه اتوبوس را واريز نموده است. اين درحالي‌است که در ابتدا براي اصفهان 90 دستگاه در نظر گرفته بودند و اميد داريم اين چشمه جوشان ادامه يابد.

روحاني رويکرد شورا و شهرداري در اين دوره را جبران و حلّ مشکلات برشمرد ولي گفت 50 درصد ناوگان اتوبوسراني امروز نياز به بازسازي و نوسازي در سطوح مختلف دارد.

وي ادامه داد: در سال جاري قرار است به طور متوسط هزينه بليط اتوبوس اضافه شود ولي هنوز به تصويب کامل نرسيده است و کوشش شده تا هزينه يک سفر از مبداء تا مقصد ب پيمايش شود تا سهمي از شهرونداني که در مسير کوتاه‌تري پياده مي‌شوند حفظ شده باشد. البته شهروندي که مبداء تا مقصد را طي مي‌کند نيز از يارانه استفاده کند. ضمن اينکه قيمت و هزينه تمام‌شده يک بليط در يک سفر، شش هزار تومان مي‌باشد.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني شهرداري اصفهان گفت: ما سعي داريم تمام تحرکات يک اتوبوس را از طريق مرکز مديريت کنيم که شامل سرعت، ارتباط با راننده، پايش طول خط و... بوده و در ايستگاه‌ها تابلوهايي نصب و زمان رسيدن اتوبوس، خريد شارژ و.... انجام خواهد شد.

روحاني آموزش شهروندي به رانندگان اتوبوس‌ها را از اقدامات اساسي خواند و گفت: با ايجاد انگيزه و مشوق‌هايي که در حقوق آنان مدنظر قرار مي‌دهيم سعي داشته و داريم به آنان آموزش بدهيم و امروز برخي از آنان تحصيلات تکميلي را طي کرده‌اند.

روحاني اظهار اميدواري کرد با اقدامات انجام شده و در حال انجام به تدريج طي يک سال آينده نتايج خوبي حاصل شده و مردم آن را احساس کنند.