معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان گفت: جاي تأسف است که پارک هاي دوبله در خيابان هاي اصفهان به صورت يک فرهنگ در جامعه جا افتاده و دسترسي راحت تر براي مردم ملاک است و لزوماً رانندگان اصرار دارند در هنگام انجام کاري، خودروي خود را در نزديک ترين محل ممکن پارک کنند.

عليرضا صلواتي ادامه داد: شهروندان بايد به اين باور برسند که به حقوق يکديگر احترام بگذارند چرا که با پارک دوبله، يک خط از خيابان را از مسير خارج مي کنند و اين به نوعي تجاوز به حقوق ساير شهروندان است.

وي با اشاره به پارک هاي حاشيه اي خيابان هاي اصفهان گفت: اين امر به صورت يک فرهنگ در جامعه جا افتاده و دسترسي راحت تر براي مردم ملاک است و لزوماً رانندگان اصرار دارند در هنگام انجام کاري، خودروي خود را در نزديک ترين محل ممکن پارک کنند.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان تصريح کرد: براي رفع پارک هاي حاشيه اي خيابان هاي اصفهان تاکنون طرح هاي مختلفي از جمله پارکومترهاي سکه اي، موبايل پارک، پارکبان و...اجرا شده که با نقاط ضعف و قوت هايي همراه بود اما در نهايت با تجربه اجراي اين طرح ها، شهرداري اصفهان به اين نتيجه رسيد که طرح مکانيزه و هوشمندي را اجرا کند.

وي ادامه داد: بر اساس مصوبه شوراي اسلامي شهر اصفهان و شوراي ترافيک استان، اجراي پارکومتر براي 14 خيابان شهر در فاز اول از جمله خيابان هاي آيت ا...طالقاني، آيت ا... شمس آبادي، شيخ بهايي، شهيد بهشتي، چهارباغ بالا و محور خيابان توحيد درنظرگرفته شده است.

به گفته صلواتي در حال حاضر در خيابان هاي توحيد، حکيم نظامي، نظر و شريعتي طرح پارکومتر اجرا شده و قراراست در فاز بعدي در خيابان هاي شهيد بهشتي، شيخ بهايي و شمس آبادي نيز اجرايي شود.

وي خاطرنشان مي کند: خط کشي هاي لازم در خيابان هاي توحيد، حکيم نظامي، نظر و شريعتي همراه با نصب پارکومترها انجام شده و در مرحله آموزش هستيم.

به گفته معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري اصفهان، درحدود ده ميليارد ريال براي 14 خيابان مورد نظر براي اجراي اين طرح در فاز اول هزينه مي شود.