مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان با اشاره به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی استان اصفهان گفت: استان اصفهان در بخش اتوبوسرانی پتانسیل بالایی دارد به طوری که در سطح کشور سرآمد سایر استان هاست چنانچه وضعیت ناوگان مسافربری در حالت مطلوب قرار دارد اما باید مراقب باشیم که این روند به عقب بازنگردد و اتوبوس های فرسوده را از دایره ناوگان حمل و نقل خارج کنیم .

داریوش امانی ادامه داد: متأسفانه در بخش ناوگان مینی بوسرانی شرایط اسفباری داریم به طوری که سن ناوگان ما 24 سال است در حالی که حالت استاندارد کمتر از هشت سال می باشد و مازاد آن فرسودگی و استهلاک بسیاری را با خود به دنبال دارد.

وی با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان مینی بوسرانی در دستور کار قرار گرفته بیان داشت: مانع اصلی این موضوع عدم رضایت رانندگان از مینی بوس های جدید و گرایش به مینی بوس های قبلی است،اما امید است نوسازی ناوگان مینی بوسرانی ظرف سه سال آینده انجام شود.

وی در ادامه افزود: یکی ازشروط حرکت اتوبوس ها داشتن کارت معاینه فنی در ترمینال است اما بعضاً ممکن است این کار به صورت صوری انجام شده و اتوبوس ها به صورت کامل بررسی نشوند.

امانی ادامه داد: سازمان حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان توسط پاسگاه های بین شهری، اتوبوس های دارای مشکل فنی را بر گردانده و ناوگان جایگزین را اعزام می کند، حتی در زمان کاهش تعداد مسافران، شرکت های مسافربری به صورت تصادفی بررسی شده و با شرکت ها و رانندگان متخلفان برخورد می شود.

مدیر کل حمل و نقل وپایانه های استان در رابطه با تعرفه نرخ بلیت ها گفت: در صورتی که عرضه ناوگان حمل و نقل نسبت به میزان بار بیشتر باشد، بازار به صورت اتوماتیک متعادل می شود. در حالی که اگر نسبت بار در مقایسه با ناوگان حمل و نقل بیشتر باشد، کرایه ها افزایش یافته ومردم به زحمت می افتند.