تسنیم: جو ساتر، مهندس آمریکایی، مدیر پروژه طراحی و ساخت بوئینگ ۷۴۷ در سن ۹۵ سالگی درگذشت.‏

بوئینگ ۷۴۷ که نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۶۹ انجام داد تا سال ۲۰۰۷ به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان شناخته ‏می‌شد.‏

رِی کانر، مدیر بخش هواپیماهای تجاری شرکت بوئینگ، مرگ جو ساتر را "ضایعه‌ای" برای صنعت هوانوردی جهان خوانده است.‏

هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۴۷ نخستین پرواز بازرگانی خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داد و سرآغازی شد برای رونق استفاده از ‏هواپیماهای غول‌پیکر در سفرهای طولانی و میان قاره‌ای.‏

این هواپیما که جو ساتر و تیم مهندسانش طراحی و ساخت آن را در اواسط دهه ۶۰ میلادی شروع کردند و نخستین فروند آن را تنها ‏ظرف ۲۹ ماه تحویل دادند، تا همین چند سال پیش پیشگام و پیشتاز ابرهواپیماهای مسافربری جهان بود و تنها در سال ۲۰۰۷ بود که مقام ‏نخست را به ایرباس آ-۳۸۰ واگذار کرد.‏

جو ساتر و تیمش پس از ساخت بوئینگ ۷۴۷ به گروه "شگفت‌انگیزها" شهرت یافتند.‏

آغاز محتاطانه

به نوشته بی بی سی، برخلاف شهرت امروزی و اسطوره‌یی بوئینگ ۷۴۷، سازندگان این هواپیما و مدیران بوئینگ انتظار شکوفایی آن ‏در صنعت هوانوردی را نداشتند.‏

در دهه ۶۰ میلادی صنعت هوانوردی علاقه بیشتری به هواپیماهایی با سرعت مافوق صوت نشان می‌داد و بوئینگ ۷۴۷ که زیر سرعت ‏صوت حرکت می‌کرد بیشتر برای مقاصد باربری مناسب به نظر می‌رسید.‏

در حقیقت، علت آن که کابین خلبان‌های بوئینگ ۷۴۷ در طبقه دوم این هواپیما تعبیه شد هم بیانگر هدف استفاده از آن در پروازهای ‏ترابری بوده است.‏

جذابیت طراحی و ساخت هواپیماهای مافوق‌صوت‌پرواز تا به آنجا پیش رفت که شرکت بوئینگ بعد از ساخت حدود ۴۰۰ فروند ۷۴۷ به ‏فکر متوقف کردن خط تولید آن افتاد.‏

اما با افزایش بهای نفت در اواسط دهه ۷۰ میلادی، علاقه‌مندی به هواپیماهای سوپرسونیک کم‌رنگ شد و تنها یک مافوق‌صوت‌پرواز به ‏نام کنکورد در بازار باقی ماند؛ و این آغاز دوران 'استیلای' ۷۴۷ بود.‏

با رونق گرفتن بازار بوئینگ ۷۴۷ این هواپیما دائما در حال تغییر و پیشرفت قرار گرفت به طوری که بوئینگ ساخت آن را تا سال ‏‏۲۰۱۹ ادامه خواهد داد.‏

این شرکت آمریکایی تاکنون ۱۵۰۰ فروند بوئینگ ۷۴۷ تولید کرده و تا سه سال دیگر شصتمین سال تولد آن را جشن خواهد گرفت.‏‎ ‎