آمار پزشکي قانوني و پليس راهور نشان مي‌دهد آمار مرگ و مير حوادث رانندگي در ماه شهريور افزايش قابل توجهي پيدا مي‌کند، به طوري که در 11 سال گذشته، يعني از سال 84 تاکنون شهريور مرگبارترين ماه در جاده‌هاي کشور بوده و طي اين 11 سال 25 هزار و 846 نفر تنها در ماه شهريور به علت تصادفات رانندگي جان خود را از دست داده‌اند.

به گزارش ايسنا، با تقسيم شمار کشته‌شدگان حوادث رانندگي شهريورهاي 11 سال گذشته بر تعداد روزهاي شهريور در 11 سال مشخص مي‌شود که طي اين مدت به طور ميانگين روزانه 75 نفر در حوادث رانندگي جان خود را از دست مي‌دهند.

اين آمار گرچه از سال 85 به بعد در مجموع روند روبه‌کاهشي داشته است اما همچنان ميانگين آن از ديگر ماه‌هاي سال و حتي از طرح نوروزي نيز بيشتر است تا همچنان شهريور مرگبارترين ماه جاده‌هاي کشور باشد. بر اساس آماري که پزشکي قانوني در اختيار ايسنا قرار داده در سال 84 سه هزارو162 نفر، در سال 85 سه هزارو240 نفر، در سال 86 دو هزارو437 نفر، در سال 87 دو هزارو 335 نفر، در سال 88 دو هزارو248 نفر، در سال 89 دو هزارو449 نفر، در سال 90 دو هزارو166 نفر، در سال 91 دو هزار و69 نفر و در سال 92 دو هزار و205 نفر در حوادث رانندگي شهريور ماه جان خود را از دست داده اند.

از سال 93، آمار جانباختگان حوادث رانندگي در شهريورماه به زير دوهزارکشته رسيد اما همچنان اين ماه بيشترين جانباختگان در طول ماه‌هاي سال را به خود اختصاص داد، به طوري که در شهريور سال 93، هزارو817 نفر و در شهريور سال 94، هزار و718 نفر در حوادث رانندگي جان خود را از دست دادند و حالا علامت سئوالي بزرگ مقابل آمار جانباختگان حوادث رانندگي در شهريور امسال قرار گرفته و معلوم نيست با پايان تابستان 95 چه عددي در مقابل کشته‌شدگان حوادث رانندگي شهريور خواهد نشست اما آنطور که سردار تقي مهري رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا گفته است تنها در ده روز ابتدايي شهريور 180 تن در صحنه تصادفات جان خود را از دست داده‌اند که اين به جز آمار مجروحاني است که در مسير انتقال به بيمارستان و يا در بيمارستان فوت مي‌کنند که معمولاً تفاوت رقمي زيادي ندارد و مي‌توان با رعايت نکاتي ساده در رانندگي آن را کاهش داد.

فرمانده پليس راه کشور از اين راهکارها مي‌گويد. سرهنگ محمد حسين حميدي بيشترين علل وقوع حوادث رانندگي در شهريور ماه 94 را عدم توجه به جلو با 33/5 درصد، تخطي از سرعت مطمئنه با 20/1 درصد، انحراف به چپ با 16/8 درصد، عدم رعايت حق تقدم عبور با 14/9 درصد و خستگي و خواب‌آلودگي رانندگي با5/5درصد اعلام کرد و گفت: اين آمار تقريباً در هر سال با همين نسبت تکرار مي‌شود و همانطور که پيداست عامل انساني باعث بروز آن است، بنابراين موارد ساده‌اي همچون خواب کافي راننده، استراحت به ازاي هر يک ساعت و نيم تا دو ساعت رانندگي و... مي‌تواند منجر به کاهش اين تصادفات شود.

فرمانده پليس راه‌ کشور همچنين علت شکل‌گيري بيش از 56 درصد از تصادفات رانندگي را خودروهاي سواري اعلام کرد و گفت: همواره يکي از نگراني‌هاي پليس در طرح تابستانه اجراي اين طرح در روزهاي پاياني طرح است، طرح تابستانه پليس راه در جاده‌هاي کشور تا سوم مهرماه ادامه خواهد داشت و ما در روزهاي باقيمانده با بسياري از دستگاه‌ها از جمله اورژانس، هلال احمر، امداد خودرو و... هماهنگي‌هايي را انجام داده‌ايم تا توان خود را افزايش دهند، در پليس راه نيز شمار نيروها و عوامل را افزايش داده‌ايم و با تخلفات به خصوص تخلفات حادثه ساز بدون اغماض برخورد مي‌شود.

سرهنگ حميدي درباره ساعت پيک وقوع تصادفات نيز گفت: بر اساس آمارهاي ما بيشترين تصادفات مرگبار بين ساعات 12 تا 20 رخ داده است، بر اين اساس 8 درصد از تصادفات بين ساعات يک تا 4 بامداد، 8 درصد بين ساعات 4 بامداد تا 8 صبح و 16 درصد تصادفات بين ساعات 8 صبح تا 12 رخ داده است. 21 درصد تصادفات نيز بين ساعات 12 تا 16 و 26 درصد نيز بين ساعات 16 تا 20 رخ داده است و معادل 20 درصد از تصادفات هم بين ساعات 20 تا 24 رخ داده است.

وي افزود:‌ عامل ديگري که در تصادفات دخيل است، نزديکي به شهرهاست، آمارهاي ما نشان مي‌دهد که 66 درصد تصادفات در شهريور ماه سال گذشته در 30 کيلومتري شهرها رخ داده است، اين يعني راننده با تصور اينکه به مقصد نزديک شده يا وارد شهر شده است توجه کافي به مسير خود نداشته يا نسبت به عواملي چون خستگي و خواب آلودگي بي اعتنا باشد. همچنين چون در نزديکي شهرها رفت و آمد بيشتر مي‌شود رانندگان با همان سرعتي که در جاده حرکت بودند وارد اين محيط شده و همين امر نيز باعث بروز تصادف مي‌شود.