دوازدهمين نمايشگاه بين المللي قطعات، مجموعه‌ها و صنايع وابسته خودرو با حضور مسئولان و مشارکت‌کنندگان با چيدن روبان رسماً فعاليت خود را در محل دايمي نمايشگاه‌هاي بين‌المللي استان اصفهان واقع در پل شهرستان آغازکرد و تا 24 ارديبهشت ماه سال جاري هر روز از ساعت 16 تا 22 پذيراي بازديد علاقه مندان است.

در اين نمايشگاه 115 مشارکت‌کننده از استان‌هاي تهران، اصفهان، آذربايجان غربي و شرقي، گيلان، مازندران، فارس و همدان و نمايندگان فروش از کشورهاي آلمان، هلند، چين، کره جنوبي، فرانسه، ترکيه، ژاپن، سوئيس و سوئد در متراژ 9 هزار مترمربع به ارائه و نمايش قطعات يدکي خودروهاي سواري سبک و سنگين، خدمات وابسته و تجهيزات کارگاهي مرتبط با قطعات خودروي روز مي‌پردازند. البته حضور برند «ساپکو» و زيرمجموعه‌هاي وابسته به آن و توزيع‌کنندگان و واردکنندگان برندهاي برتر قطعات يدکي خارجي از ويژگي‌هاي دوازدهمين نمايشگاه قطعات خودرو اصفهان است.

همچنين به منظور غنابخشي هرچه بيشتر به مباحث و مذاکراتي که در حاشيه نمايشگاه‌هاي تخصصي صورت مي‌گيرد امسال همايش «صنعت قطعات خودرو در استان اصفهان» در سالن همايش‌هاي اتاق بازرگاني، صنايع، معادن و کشاورزي اصفهان با سخنراني اساتيد برجسته اقتصاد برگزار خواهد شد.

مسئولان اتاق بازرگاني، صنايع، معادن و کشاورزي اصفهان، رئيس انجمن قطعه سازان استان اصفهان، مسئول امور بازرگاني و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان در جمع خبرنگاران به ارائه توضيحات مرتبط با دوازدهمين نمايشگاه بين المللي قطعات، مجموعه‌ها و صنايع وابسته خودرو در سالن پاويون نمايشگاه پرداختند.

■■■

عضو هيئت رئيسه و رئيس کميته جذب سرمايه‌گذاري خارجي و توسعه روابط بين المللي و ايجاد نمايشگاه اتاق بازرگاني، صنايع، معادن و کشاورزي اصفهان از توانمندي‌هاي فروان، قطعه‌سازان، در توليد قطعات خودرو گفت و اينکه بخاطر تحريم از اين ظرفيت‌ها تاکنون به نحو مطلوب استفاده نشده است.

قاسم جباري افزود: امروز صنعت خودرو در بخش توليد داراي شرايط خاصي بوده و سرمايه‌ها در اختيار دو شرکت بوده و قطعه‌سازان توانستند توانمندي خود را رشد داده و با برندهاي خارجي رقابت کنند. وي اظهار اميدواري کرد در پساتحريم، سازندگان قطعات خودرو بتوانند سهم خود از بازار را به دست آورند.

جباري اذعان داشت: انحصار در جامعه باعث فساد اقتصادي و اجتماعي شده و بايد براي رهايي از آن، ديوار انحصار برداشته شود و انحصار در جامعه شکسته شود.

■■■

دبير خانه صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان نيز گفت: امروز قطعه‌سازان خودرو با مشکلات فراواني روبه رو هستند و اميد است در سالي که«اقتصاد مقاومتي، اقدام و عمل» نامگذاري شده، شاهد رفع اين مشکلات باشيم. محمدرضا طالبيان عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان، عدم خريد از توليدکنندگان قطعات داخلي توسط خودروسازان به صورت نقد، ورود خودروهاي چيني، نبود نظارت بر بازار قطعات لوازم يدکي، مشکلات بانکي، سود و افزايش جرايم بانکي و... را از مشکلات قطعه سازان برشمرد.

■■■

رئيس انجمن قطعه سازان استان اصفهان نيز با بيان اينکه در سطح استان اصفهان بيش از 200 قطعه ساز داريم گفت: امروز از 200 قطعه ساز خودرو استان اصفهان، 70 قطعه ساز مستقيماً با خودروسازان کشور قرارداد دارند.

ابراهيم احمدي افزود: با احتساب فولاد مبارکه، استان اصفهان در زمينه توليد قطعات خودرو بعد از تهران و البرز، رتبه سوم را در کشور داراست، ولي استان اصفهان در توليد قطعات سنگين و تجاري حرف اول را در توليد و فروش در سطح کشور مي‌زند.

وي وجود نيروهاي توانمند و تحصيلکرده و مرکزيت اصفهان را از نقاط قوت و وصل نبودن به برندهاي بزرگ جهاني، بهره‌هاي بالاي بانکي و کوتاه بودن قدرت زمان بازپرداخت و... را از نقاط ضعف قطعه‌سازان استان اصفهان خواند و گفت: قيمت دلار بزرگ‌ترين تهديد در صنايع قطعه‌سازي به شمار مي‌رود و در حالي که از سال 76 تاکنون هزينه‌هاي توليد همچون دستمزد، مواد اوليه، انرژي و... بين 18 تا 30 برابر شده، قيمت دلار، پنج برابر مي‌باشد.

احمدي گفت: امروز حداقل 50 درصد واحدهاي قطعه‌ساز با ظرفيت کمتر از 80 درصد فعاليت مي‌کنند و اين بزرگ‌ترين چالش به شمار مي‌رود.

■■■

معاون امور بازرگاني و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان هم با تأکيد بر اينکه ما بايد به سوي صادرات قطعات گام برداريم گفت: بازديد از غرفه‌هاي اين نمايشگاه همچون نمايشگاه يازدهم باعث غرور و افتخار بود و محصولات توليدي بي‌نظير بود.

محمد مجيري افزود: با توليد با کيفيت در پساتحريم با سرمايه‌گذاري خارجي مي‌توان موجبات ارتقاي کيفيت محصولات را رقم زد و ضروري است تا بيش از پيش از قطعه‌سازان خودرو حمايت شوند.