حتماً تا به حال داستان خودروسازاني را که از سر کسادي بازار، سرمايه‌شان را به واردات از چين و ماچين برده اند، شنيديد. اما اين گزارش، روايت توليد کننده‌هايي است که يکه‌تاز حوزه خودشان هستند. براساس طرح جديدي که با قيد فوريت در دستور کار دولت قرار گرفته است، وارد عرصه انحصار در واردات هم مي‌شوند. براساس اين طرح واردات خودروي سواري از هر برند در صورتي که حتي يک محصول از آن شرکت خارجي در داخل توليد مي‌شود، تنها بايد از طريق شرکت توليد کننده داخلي صورت گيرد.

محمدرضا منصوري، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس هم معتقد است مي بايست در بخش واردات خودروهاي خارجي رقابت ايجاد شود و انحصار در اين بخش شکسته شود. وي در اين خصوص مي‌گويد: در حال حاضر با وجود بازار انحصاري در واردات خودرو قيمت خودرو مطابق با دلخواه اين افراد و يا شرکت هاي خاص فروخته مي شود، که بايد با ايجاد تنوع در واردکنندگان معتبر اين انحصار از بين برود. شرح ساده تر اين مسئله اينگونه است که مثلاً چون سايپا، خودروي سراتو از کمپاني کيا را مونتاژ مي‌کند از اين به بعد انحصار واردات محصولات کيا به سايپا مي‌رسد يا هيونداي به کرمان خودرو و سوزوکي به دليل توليد گراند ويتارا به ايران خودرو مي‌رسد.