شرکت چيني چري در حالي در حدود 12 سال اخير ايران را به بزرگترين مرکز فروش محصولات خود در جهان تبديل کرده که در اين مدت سرمايه‌گذاري لازم را در ايران نداشته، اما در مناطق ديگر از جمله سرزمين‌هاي اشغالي فلسطين سرمايه‌گذاري کرده است.

محصولات چري از اوايل دهه 80 (1384) وارد بازار ايران شده و از اواخر اين دهه (1389) نيز اين شرکت چيني وارد شراکت با شريک ايراني خود يعني شرکت مديران خودرو شد.

اين خودروساز چيني اگرچه نزديک به 12 سال است که وارد بازار خودروي ايران شده و اين بازار را به اولين مقصد خودروهاي توليدي خود تبديل کرده است، اما هنوز از سرمايه‌گذاري واقعي و کامل در صنعت خودروي ايران در راستاي ايجاد زنجيره تامين و توليد قطعات اصلي خودروهاي خود سر باز زده است؛ به‌گونه‌اي که محصولات اين شرکت همچنان به صورت قطعات از قطعه‌سازان چيني خريداري، به ايران حمل و پس از مونتاژ در مديران خودرو، وارد بازار ايران مي‌شود. درصد داخلي‌سازي محصولات چري با وجود گذشت 12 سال از حضور در ايران همچنان به طور ميانگين در حدود 20 درصد است.

■■■

اين رويکرد چري در قبال ايران در حالي است که طبق اخباري که برخي رسانه‌هاي خارجي منتشر کرده‌اند، اين شرکت با وجود عدم سرمايه‌گذاري لازم و واقعي در ايران، با ديگر شرکت هاي خارجي در کشورهاي ديگر شراکت و سرمايه‌گذاري داشته و از جمله با يک شرکت صهيونيستي تحت برندهاي «کوانتوم» و «کوروس» وارد شراکت شده و اقدام به سرمايه‌گذاري به‌ويژه براي ايجاد مرکز تحقيق و توسعه براي طراحي و توليد خودروهاي هوشمند، خودران، تمام برقي و هيبريدي در فلسطين اشغالي کرده است.

■■■

در اين شرايط اين پرسش مطرح است که شرکت چري که نزديک به 12 سال است از بازار ايران سود مي‌برد و به اعتقاد برخي کارشناسان، به واسطه بازار ايران پا گرفته و توانسته کار خود را توسعه دهد، چرا اقدام به سرمايه‌گذاري‌هاي ميليون دلاري در کشورهاي ديگر کرده، اما از سرمايه‌گذاري واقعي و درست در صنعت خودروي ايران که اولين بازار فروش محصولاتش بوده خودداري کرده است؟